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状态修

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考题 栅栏维修实行(),有效地预防和整治,及时进行修复,保证栅栏经常处于完好状态,确保行车安全。 A.状态修B.临时修C.经常修D.集中修
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考题 GIS的状态检修是通过掌握其运行状态，应遵循的原则是（）。A、避免“过修、欠修”B、按检修周期检修C、应修必修D、修必修好
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考题 基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A、严检慎修B、精检细修C、状态修D、安全第一
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考题 具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行（）。A、天窗修B、停轮修C、状态修D、入所修
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考题 机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A、计划预防修B、状态修C、集中修D、定期修
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考题 铁路货车轮轴检修分为（）。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修
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考题 （）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A、天窗修B、故障修C、计划修D、状态修
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考题 机车的维修制度大致分三种：计划修、弹性计划修和（）。A、定期修B、厂修C、诊断状态修D、换件修
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考题 客专线维修工作分为周期修、状态修和（）。
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考题 我国现行的检修制度以状态修为主，计划修为辅。（）
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考题 高速铁路信号维护应实行（）制度。A、天窗修B、状态修C、故障修D、入所修
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考题 （）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A、天窗修B、计划性维修C、状态修D、故障修
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考题 单选题线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。A 状态修B 紧急补修C 周期修
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考题 单选题基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A 严检慎修B 精检细修C 状态修D 安全第一
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考题 单选题机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A 运用状态修B 诊断状态修C 换件修D 随时修
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考题 单选题（）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A 天窗修B 故障修C 计划修D 状态修
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考题 单选题（）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A 天窗修B 计划性维修C 状态修D 故障修
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考题 单选题具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行（）。A 天窗修B 停轮修C 状态修D 入所修
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考题 单选题TDCS、CTC系统核心设备可实行（）。A 委托修B 天窗修C 入所修D 状态修
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