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贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）
- A、⑤②④⑦①③⑥
- B、⑤②⑦④①⑥③
- C、⑤②⑦④①③⑥
- D、⑤⑦②④①⑥③
参考答案
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考题
采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是（ ）。A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2
考题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（ ）。A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15cm，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
考题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（1）弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（ ）。A.轮胎充气压力0.7MPa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双轮荷载500.5kN
考题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
考题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5C.m处的位置上
B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15C.m，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
考题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
考题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
考题
单选题贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）A
⑤②④⑦①③⑥B
⑤②⑦④①⑥③C
⑤②⑦④①③⑥D
⑤⑦②④①⑥③
考题
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。A轮胎充气压力0.7MpaB后轴标准轴载100kNC后轴双侧4轮的载重车D双后轴载重车
考题
问答题背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（1）在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。（2）将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。（5）测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。
（1）弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ （2）改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
考题
问答题 1.背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下： (1)在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。 (2)将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。 (3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。 (5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。 2.问题： (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ (2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
考题
单选题贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。A
最大回弹弯沉值B
最小容许回弹弯沉值C
最大容许回弹弯沉值D
总弯沉曲线
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