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影响机翼升力的因素主要有哪些?


参考答案

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考题 机翼升力系数与哪些因素有关()A.发动机功率大小B.与翼剖面形状和攻角有关C.空气温度

考题 不属于影响机翼升力系数的因素是()A.空气温度B.空气密度C.空气速度

考题 不属于影响机翼升力系数的因素是A.翼剖面形状B.迎角C.空气密度

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 不属于影响机翼升力系数的因素是()A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度

考题 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。

考题 当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

考题 机翼的什么部位积冰对升力的影响最大().A、机翼下表面B、机翼的上表面前段C、机翼翼根

考题 翼积冰对升力的影响最大的部位是()。A、机翼下表面B、机翼的上表面前段C、机翼翼根

考题 在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大().A、机翼面积B、飞行速度C、空气密度D、升力系数

考题 对飞行员来说,在影响升力大小的因素中,最主要的因素是()。A、动压和翼型B、迎角和动压C、迎角和机翼面积

考题 影响升力和阻力的基本因素有()A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 机翼失速时,()A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

考题 固定翼无人机遥控时打左副翼,描述正确的是()A、左机翼升力增加,右机翼升力减小B、左机翼升力减小,右机翼升力增加C、左右机翼升力都增加

考题 根据升力公式,可知影响升力的基本因素有哪些?

考题 影响机翼升力系数的因素有().A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度D、机翼平面形状

考题 ()积冰对升力的影响最大。A、机翼下表面B、机翼上表面前段C、机翼翼根

考题 改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性

考题 翼型升力系数的意义主要表示()。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响

考题 单选题影响飞机升力大小的因素不包括()A 空气密度B 摩擦阻力C 飞机空速D 机翼面积

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数,对于早期的低速飞机,校装飞机外型是()A 增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力B 增大安装角叫内洗,可以减小机翼升力C 增大安装角叫外洗,可以减小机翼升力D 增大安装角叫外洗,可以增加机翼升力

考题 问答题影响升力的因素有哪些?

考题 问答题影响飞机升力大小的因素有哪些?