网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

设计链传动时，为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多？

参考答案

更多 “设计链传动时，为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多？” 相关考题
考题 为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数 B.链节数为小链轮齿数的整数倍 C.链节数为奇数 D.链节数为大链轮齿的整数倍
查看答案
考题 为什么润滑油消耗量不宜过多或过少？
查看答案
考题 为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
查看答案
考题 链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
查看答案
考题 为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
查看答案
考题 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大？
查看答案
考题 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
查看答案
考题 链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时导致过早脱链
查看答案
考题 设计链传动时，链节数最好取（）A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍
查看答案
考题 方向盘转动的圈数不宜（）A、过少B、适中C、过多
查看答案
考题 为什么小链轮齿数不宜过多或过少？
查看答案
考题 链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
查看答案
考题 在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
查看答案
考题 链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
查看答案
考题 在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
查看答案
考题 在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
查看答案
考题 多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则（）A、给安装带来困难B、各排链的受力不均C、链传动的轴线尺寸过大D、链的质量过大
查看答案
考题 在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?
查看答案
考题 链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
查看答案
考题 为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多？
查看答案
考题 问答题在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？
查看答案
考题 单选题设计链传动时，链节数最好取（）A 偶数B 奇数C 质数D 链轮齿数的整数倍
查看答案
考题 问答题为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多？
查看答案
考题 填空题链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。
查看答案
考题 填空题链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
查看答案
考题 单选题多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则（）A 给安装带来困难B 各排链的受力不均C 链传动的轴线尺寸过大D 链的质量过大
查看答案
考题 单选题链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A 为减小速度波动B 避免传动比过大C 避免磨损时导致过早脱链
查看答案
热门标签
最新试卷