考题
减速带传动,两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。
A.带的弹性滑动加剧B.传动效率降低C.带的工作噪声增大D.小带轮上的包角减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A.增大B.不变C.不确定D.减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A减小B增大C不变
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()A、减小B、增大C、不变D、要视其他条件决定
考题
中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、减小B、增大C、不变
考题
由于带轮包角大小不同,带传动的打滑往往首先发生在()A、小带轮上B、大带轮上C、大、小带轮同时发生D、不一定
考题
两带轮的直径一定时,中心矩缩短会导致()。 A、带的弹性滑动加剧B、带传动的效率降低C、小带轮上的包角减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、增大B、不变C、不确定D、减小
考题
两带轮直径一定时,减小中心距将引起()A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大D、小带轮上的包角减小
考题
普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生()不良现象A、带的弹性滑动加剧B、带的传动效率降低C、小带轮上的包角减小D、带工作时噪声增大
考题
普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。
考题
V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
考题
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于()A、小带轮上的包角B、带的线速度C、传动比D、大带轮上的包角
考题
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。A、增大B、减小C、过大D、过小
考题
增加小带轮包角可以提高带传动的()。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距
考题
单选题普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生()不良现象A
带的弹性滑动加剧B
带的传动效率降低C
小带轮上的包角减小D
带工作时噪声增大
考题
单选题带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A
减小B
增大C
不变
考题
填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
考题
单选题两带轮直径一定时,减小中心距将引起()A
带的弹性滑动加剧B
带传动效率降低C
带工作噪声增大D
小带轮上的包角减小
考题
判断题普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。A
对B
错
考题
单选题中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A
小带轮直径B
大带轮直径C
两带轮直径之和D
两带轮直径之差
考题
单选题带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()A
减小B
增大C
不变D
要视其他条件决定
考题
单选题带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A
增大B
不变C
不确定D
减小