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风电机组伺服电机含有下列闭环负反馈调节系统()。

  • A、速度环
  • B、电流环
  • C、电压环
  • D、位置环

参考答案

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考题 在电压负反馈、电流正反馈调速系统中,电流环起( )作用。 A.调节电枢电流B.补偿负载的扰动C.调节电枢电压D.调节电机速度

考题 在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

考题 双闭环调速系统包括电流环和速度环。电流环为外环,速度环是内环,两环是串联的,又称双环串级调速。() 此题为判断题(对,错)。

考题 伺服系统的三个环控制分别为()A、电流环B、速度环C、位置环D、角度环

考题 在伺服电机的伺服控制器中,为了获得高性能的控制效果,一般具有3个反馈回路,分别是()。A、电压环B、电流环C、功率环D、速度环E、位置环

考题 直流绞车电动机电枢调节系统由()组成双闭环控制系统。A、电压环B、电流环C、速度环D、温度环

考题 KZ-D系统电枢调节回路由电流环、速度环组成双闭环调速系统,速度环为内环。

考题 双闭环调速系统中,通常把电流环称为外环,而速度环称为内环。()

考题 双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间的关系是()。A、电流环为内环,速度环为外环B、电流环为外环,速度环为内环C、电流环为内环,速度环也为内环D、电流环为外环,速度环也为外环

考题 从闭环控制的结构上看,电压电流双闭环系统的组成是;电流环处在电压环之内,故电压环称内环,电流环称为外环。

考题 伺服系统的结构是()。A、电压环B、速度环C、位置环D、电流环E、反馈环

考题 直流主轴伺服系统控制回路采用双闭环调速系统,其内环是()。A、位置环B、反馈环C、速度环D、电流环

考题 进给伺服驱动系统实际上是外环为速度环,内环为位置环的控制系统。

考题 通常采用电流环、速度环以及位置环的伺服控制系统,三环由内至外的顺序一般为()

考题 其中,反馈采用测速发电机的是()A、电流环B、速度环C、位置环D、以上都不正确

考题 提升机闭环调节系统是指转速调节和电流调节分开进行,并且()。A、电流调节环在里面,是内环;转速调节环在外面,形成外环B、电流调节环在外面,是外环;转速调节环在里面,形成内环C、电流调节环和转速调节环无主次之分,但不能同时起调节作用D、双闭环调节系统以转速调节为主,电流调节为辅

考题 转速、电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。转速环调试主要包括()。A、转速反馈极性判别,接成正反馈B、调节转速反馈值整定电动机最高转速C、调整转速调节器输出电压限幅值D、转速反馈极性判别,接成负反馈E、转速调节器PI参数调整

考题 进给伺服系统中位置环、速度环、电流环三者输入输出的关系是()。A、速度环→位置环→电流环B、位置环→速度环→电流环C、电流环→速度环→位置环D、位置环→电流环→速度环

考题 双闭环调速系统中电动机额定转速主要由()设定。A、速度环输出限幅器B、电流环输出限幅器C、测速发电机反馈系数D、电流反馈系数

考题 转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。A、由比例积分调节器保证B、由转速环控制C、由电流环控制D、由速度调节器的限幅保证

考题 转速、电流双闭环调速系统中,()。     A、电流环为内环B、电流环为外环C、转速环为外环D、转速环为内环E、电压环为内环

考题 双闭环调速系统包括电流环和速度环,电流环为外环,速度环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速。

考题 双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间关系是()。A、电流环为内环,速度环为外环B、电流环为外环,速度环为内环C、电流环为内环,速度环也为内环D、电流环为外环,速度环也为外环

考题 转速、电流双闭环调速系统中,不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限制由()保证。A、比例积分器B、转速环C、电流环

考题 单选题转速、电流双闭环调速系统中,不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限制由()保证。A 比例节分器B 转速环C 电流环D 速度调节器的限幅

考题 多选题根据系统中负反馈环节的数量,通常可将晶闸管直流调速系统分为()调速系统。A单环B双环C多环D电压环E电流环

考题 填空题通常采用电流环、速度环以及位置环的伺服控制系统,三环由内至外的顺序一般为()