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承载板法试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过1mm时,即可停止加载; 正确的描述有()。

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参考答案

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考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为( )。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有( )。A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D..安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(4)承载板测定土基回弹模量试验中,刚性承载板的板厚和直径一般为( )。A.板厚20mm B.板厚40mm C.直径30cm D.直径76cm

考题 用承载板测定土基回弹模量时,需要用后轴重不小于60kN的载重汽车作为加载设施,汽车轮胎的充气压力为()。 A.0.4MPA. B.0.5MPA. C.0.6MPA. D.0.7MPA.

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(2)用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应( )。A.加载后稳定1min,卸载后稳定1min B.加载后稳定1min,卸载后稳定2min C.加载后稳定2min,卸载后稳定1min D.加载卸载后均不需要稳定。

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。 A.采用刚性承载板 B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA. C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重 D.当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 用承载板测定土基回弹模量时,需要用后轴重不小于60kN的载重汽车作为加载设施,汽车轮胎的充气压力为( )。A.0.4MPa B.0.5MPa C.0.6MPa D.0.7MPa

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(4)承载板测定土基回弹模量试验中,刚性承载板的板厚和直径一般为()。 A.板厚20mm B.板厚40mm C.直径30C.m D.直径76C.m

考题 承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。 A.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa B.采用30cm直径刚性承载板 C.逐级加载并测变形 D.当变形超过3mm时,即可停止加载二.判断题

考题 蓄能器胶囊中充气体及充气压力为()。A、氮,7±0.7MpaB、氧,7±0.7MpaC、空气,7±0.7MPa

考题 301单元原油付油泵操作压力为0.7Mpa。

考题 蓄能器胶囊中充气体及充气压力为()。A、空气,7±0.7MPaB、氧,7±0.7MPaC、氮,7±0.7MPaD、氢气,7±0.7MPa

考题 测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。A、测试车后轴重B、承载板直径C、测试车前轴重D、对应的该级承载板压力

考题 承载板试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的40%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过3mm时,即可停止加载。 描述不正确的一组是()。A、①③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、③④⑤

考题 简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。A、采用刚性承载板B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaC、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。A、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaB、采用30cm直径刚性承载板C、逐级加载并测变形D、当变形超过3mm时,即可停止加载

考题 贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A、①②③B、③④⑤C、①③④D、①②③④⑤

考题 关于承载板法试验的说法中,正确的有()A、测试汽车轮胎充气为0.7MPaB、采用刚性承载板C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板试验的内容有: ①测定汽车总影响; ②安置承载板,并用水平尺进行效正,使承载板处于水平状态; ③选择有代表性的测点;④测定土基的压力-变形曲线; ⑤将测试车置于测点上,使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心; ⑥预压,并检查弯沉仪百分表读数,确定试验装置的可靠性,卸载后百分表表归零; ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环; ⑧在承载板上安置弯沉仪,架好百分表; ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的试验步骤为()A、③②⑦①⑧⑥④⑤⑨B、③②⑤⑦⑧⑥④①⑨C、③②①⑧⑦⑥④⑤⑨D、③②①⑧⑥④⑦⑤⑨

考题 轮胎的机械性能中承载能力与平顺性跟轮胎的充气压力有关,下述()的描述正确。A、高压充气时承载能力大;平顺性差B、高压充气时承载能力大;平顺性好C、低压充气时承载能力大;平顺性好D、低压充气时承载能力小;平顺性差

考题 多选题关于承载板法试验的说法中,正确的有()A测试汽车轮胎充气为0.7MPaB采用刚性承载板C千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载

考题 问答题简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。

考题 单选题贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A ①②③B ③④⑤C ①③④D ①②③④⑤

考题 单选题承载板法试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过1mm时,即可停止加载; 正确的描述有()。A ①③④⑤B ①②④⑤C ①②③④⑤D ③④⑤

考题 单选题承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。A 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaB 采用30cm直径刚性承载板C 逐级加载并测变形D 当变形超过3mm时,即可停止加载

考题 单选题测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。A 测试车后轴重B 承载板直径C 测试车前轴重D 对应的该级承载板压力