考题
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
考题
空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空气位操纵时,小闸在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
考题
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
考题
制动电空阀漏泄时，（）。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B、空气位时，制动后中立位不保压；C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
考题
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
考题
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A、缓解电空阀B、作用管动管C、小闸的调压阀管D、制动管
考题
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
考题
用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位
考题
空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。
考题
SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
考题
空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
考题
判断题空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。A
对B
错
考题
判断题空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。A
对B
错
考题
判断题空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。A
对B
错
考题
填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
考题
判断题空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。A
对B
错
考题
问答题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
考题
填空题DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
考题
判断题SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A
缓解电空阀B
作用管动管C
小闸的调压阀管D
制动管
考题
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
考题
问答题空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？