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平曲线加宽


参考答案

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考题 平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道路平曲线半径小于或等于()时,应在平曲线内侧加宽。A.150m B.200m C.250m D.300m

考题 关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

考题 常规的高速路设计需考虑平曲线的加宽问题吗?为什么?

考题 下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

考题 下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

考题 当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。

考题 平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?

考题 《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

考题 平曲线加宽值包括()和()。

考题 平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。

考题 公路平曲线为何有些需要加宽设计?

考题 道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A、220B、230C、240D、250

考题 当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

考题 《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于250米时,应在平曲线内侧加宽。

考题 当平曲线等于或小于200米时,为保证行车视距路面应将曲线()加宽。

考题 当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

考题 单选题公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )A 平曲线外侧B 平曲线内侧C 平曲线两侧D 中线

考题 单选题道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A 220B 230C 240D 250

考题 填空题平曲线加宽值包括()和()。

考题 填空题当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

考题 问答题公路平曲线为何有些需要加宽设计?

考题 多选题关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

考题 填空题当平曲线等于或小于200米时,为保证行车视距路面应将曲线()加宽。

考题 判断题平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。A 对B 错

考题 判断题当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。A 对B 错

考题 多选题下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B曲线加宽值与弯道半径成反比C弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段