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常规的高速路设计需考虑平曲线的加宽问题吗？为什么？
参考答案
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考题
下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
考题
关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
考题
下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
考题
下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段
考题
多选题关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
考题
单选题下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A
曲线加宽值与车体长度的平方成正比B
弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C
曲线加宽值与弯道半径成反比D
为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
考题
问答题为什么在道路曲线部分要设曲线加宽？
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