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正线轨行区施工中,如用电量超()KW则必须向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。

  • A、10
  • B、5
  • C、15
  • D、20

参考答案

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考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

考题 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过()添加出入轨站作业点。A、运营调度员B、生产调度C、上海轨道交通施工管理系统D、车站值班员(行车)

考题 轨行区夜间停电后的施工作业由()统一管理。A、运调中心B、运营线路设施部C、运输部D、各车站

考题 简述运营期间进入轨行区线路抢修施工的作业程序。

考题 正线轨行区仅包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)及站台端头门外延伸通道等。

考题 入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。

考题 正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。

考题 电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。

考题 正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续。

考题 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。

考题 正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟

考题 出轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。

考题 申报段场区域内进行的轨行区施工时,需取得所属运营公司运转的同意,遇段场触网停电施工,还需取得()公司的同意。A、车辆公司B、供电公司C、工务公司D、维保公司

考题 简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

考题 简述正线轨行区施工组成类型。

考题 正线轨行区施工我司管理职责有哪些?

考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

考题 问答题简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

考题 单选题申报段场区域内进行的轨行区施工时,需取得所属运营公司运转的同意,遇段场触网停电施工,还需取得()公司的同意。A 车辆公司B 供电公司C 工务公司D 维保公司

考题 问答题简述运营期间进入轨行区线路抢修施工的作业程序。

考题 判断题出轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。A 对B 错

考题 问答题正线轨行区施工我司管理职责有哪些?

考题 单选题正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A 10分钟B 20分钟C 30分钟D 40分钟

考题 单选题正线轨行区施工中,如用电量超()KW则必须向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。A 10B 5C 15D 20

考题 判断题入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。A 对B 错

考题 单选题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过()添加出入轨站作业点。A 运营调度员B 生产调度C 上海轨道交通施工管理系统D 车站值班员(行车)

考题 判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。A 对B 错