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为保持船舶良好的纵向强度，预配时应将一些比较重的集装箱堆码在船舶中部，以抵消船舶的中拱变形。
参考答案
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考题
干散货船舶承运固体散货时，主要考虑的因素包括：①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选择⑤散装危险货物隔离⑥货物堆码、衬垫和隔票A.除②B.除①③C.除④D.除③⑥
考题
单选题干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票A
①③④⑤⑥B
②④⑤⑥C
①②③⑤⑥D
①②④⑤
考题
单选题20ft和40ft集装箱在每一BAY位的舱内和舱面上积载时应尽量保持各自对船舶纵中剖面的力矩接近于零的原因是（）。A
保证船舶装货后具有适宜的吃水差B
保证船舶装卸过程中的船体纵向强度C
保证船舶装卸过程中的船体扭转强度D
避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间
考题
单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A
①②③B
①②③④C
①②③⑤D
①②③④⑤
考题
单选题干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离A
①③④⑤⑥B
②④⑤⑥C
①②③⑤⑥D
①②④⑤
考题
单选题集装箱在充分利用箱容量时，主要考虑（）。A
船舶具有足够的强度B
船舶具有适度的吃水差C
船舶具有足够的稳性D
以上均对
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