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列车侧线进站停车没有输入股道号，下列叙述正确的是（）？

  • A、监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制
  • B、监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制
  • C、监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制

参考答案

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考题 当听到语音提示“请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则将按最长的侧线控制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进站内( )。A.正线准备停车B.正线通过C.侧线准备停车D.侧线通过
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考题 关于侧线进站过道岔的控制模式，说法正确的是（）A、过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B、装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离，并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C、目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D、列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制
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考题 三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
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考题 当听到语音提示“请输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制。A、较短B、较长C、最短D、最长
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考题 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？
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考题 试述货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项？
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考题 LKJ在设置有“多侧线数据”的车站，列车进侧线股道时，乘务员应在进站、接车进路信号机前输入（）。
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考题 列车在进站信号机前收到双黄灯后，如何进行侧线输入操作？
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考题 对监控器侧线股道操作叙述错误的是（）。A、侧线操作的时机，当列车侧线进站，在进站前至出站前B、引导进站解锁后，监控装置不提供输入侧线股道号条件C、除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外，其它信号均需通过按压【进路号】键调出
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考题 为防止列车冒进信号，列车进站停车，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道前应核对实际停车股道，发现不一致立即（），防止LKJ不控。A、更改B、停车C、汇报
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考题 当听到语音提示“清输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制.
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考题 机车进站前需要修改侧线股道号码时，先按压（）键弹出侧线输入窗口后，输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A、定标B、进路C、车位
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考题 进站信号机显示一个黄色灯光是指示列车进入站内（）的信号。A、正线准备停车B、正线准备通过C、侧线准备停车D、侧线准备通过
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考题 列车侧线进站时，需要进行股道按压（）后，LKJ显示屏弹出“侧线XXX”输入正确股道。A、【设定】键B、【查询】键C、【进路号】键
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考题 单选题机车进站前需要修改侧线股道号码时，先按压（）键弹出侧线输入窗口后，输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A 定标B 进路C 车位
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考题 填空题当听到语音提示“清输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制.
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考题 单选题列车侧线进站时，需要进行股道按压（）后，LKJ显示屏弹出“侧线XXX”输入正确股道。A 【设定】键B 【查询】键C 【进路号】键
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考题 单选题列车侧线进站停车没有输入股道号，下列叙述正确的是（）？A 监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制B 监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制C 监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制
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考题 多选题关于侧线进站过道岔的控制模式，说法正确的是（）A过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离，并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制
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考题 单选题当听到语音提示“请输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制。A 较短B 较长C 最短D 最长
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考题 单选题三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A 正线准备停车B 侧线准备停车C 正线通过D 侧线通过
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考题 单选题为防止列车冒进信号，列车进站停车，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道前应核对实际停车股道，发现不一致立即（），防止LKJ不控。A 更改B 停车C 汇报
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考题 单选题对监控器侧线股道操作叙述错误的是（）。A 侧线操作的时机，当列车侧线进站，在进站前至出站前B 引导进站解锁后，监控装置不提供输入侧线股道号条件C 除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外，其它信号均需通过按压【进路号】键调出
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考题 填空题LKJ在设置有“多侧线数据”的车站，列车进侧线股道时，乘务员应在进站、接车进路信号机前输入（）。
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