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()对国际先进水平完善基础设施规划建设,努力成为交通最便捷、生活最方便的地方。
- A、南京
- B、苏北
- C、苏中
- D、苏南
参考答案
更多 “()对国际先进水平完善基础设施规划建设,努力成为交通最便捷、生活最方便的地方。A、南京B、苏北C、苏中D、苏南” 相关考题
考题
:下列选项中,正确的一项是( )。A.“九五”期间,苏北地区的经济发展速度大于苏中和苏南地区的发展速度 B.“九五”期间,苏北对外经济发展迅速,大大缩小了与苏中、苏南地区的差距 C.与“八五”期间相比,“九五”期间苏北地区的对外经济发展速度明显上升 D.“九五”期间,苏北地区对外经济各项指标的涨幅均列全省之首
考题
由于历史的原因,苏北地区对外开放起步较晚,但进入二十世纪九十年代特别是“九五” 期间,该地区开放型经济发展迅速。“九五”期间,苏北累计实际利用外资总额27.82亿元,比“八五”增加2.3倍,年均增长12.9%,高于全省4.5%和苏南5.7%的增长幅度;累计进出口总额为55.14亿美元,比“八五”增加2.4倍,年均增长17.2%,低于苏南地区29.4%的增长幅度,但高于苏中地区增长幅度5.2个百分点;累计签订对外承包工程、劳务合作和设计咨询合同额3.54亿美元,比“八五”增加14.6倍,年均增长65.1%,低于苏中地区73.4%的增长幅度,但明显高于苏南地区34.1%的增长幅度;“九五”期间,苏北累计实现旅游外汇收入1.28亿美元,年均增长40.4%,高于全省22.7%,苏南20.7%和苏中34.5%的增长幅度。“九五”期间,苏北实际利用外资金额仅占全省的7.0%,而苏南则高达87.4%。2001年,各地区进出口总额占全省的比重,苏南为86.9%,苏中为9.7%,苏北为3.4%,苏北与苏南地区进出口总额的比例由2000年的123.4∶拉大到125.6∶。期间,江苏省旅游外汇额的增长速度高于实际利用外资额的增长速度
下列选项中,正确的一项是( )。
A. “九五”期间,苏北地区的经济发展速度大于苏中和苏南地区的发展速度
B. “九五”期间,苏北对外经济发展迅速,大大缩小了与苏中、苏南地区的差距
C. 与“八五”期间相比,“九五”期间苏北地区的对外经济发展速度明显上升
D. “九五”期间,苏北地区对外经济各项指标的涨幅均列全省之首
考题
由于历史的原因,苏北地区对外开放起步较晚,但进入二十世纪九十年代特别是“九五” 期间,该地区开放型经济发展迅速。“九五”期间,苏北累计实际利用外资总额27.82亿元,比“八五”增加2.3倍,年均增长12.9%,高于全省4.5%和苏南5.7%的增长幅度;累计进出口总额为55.14亿美元,比“八五”增加2.4倍,年均增长17.2%,低于苏南地区29.4%的增长幅度,但高于苏中地区增长幅度5.2个百分点;累计签订对外承包工程、劳务合作和设计咨询合同额3.54亿美元,比“八五”增加14.6倍,年均增长65.1%,低于苏中地区73.4%的增长幅度,但明显高于苏南地区34.1%的增长幅度;“九五”期间,苏北累计实现旅游外汇收入1.28亿美元,年均增长40.4%,高于全省22.7%,苏南20.7%和苏中34.5%的增长幅度。“九五”期间,苏北实际利用外资金额仅占全省的7.0%,而苏南则高达87.4%。2001年,各地区进出口总额占全省的比重,苏南为86.9%,苏中为9.7%,苏北为3.4%,苏北与苏南地区进出口总额的比例由2000年的123.4∶拉大到125.6∶。期间,江苏省旅游外汇额的增长速度高于实际利用外资额的增长速度
2001年,苏北地区进出口总额21亿美元,则苏中地区2001年进出口总额约为( )。
A. 60亿美元
B. 40亿美元
C. 20亿美元
D. 无法计算
考题
探索高铁自主规划建设运营模式,以()为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、苏北苏中B、连云港市C、南通市
考题
探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、徐州B、苏州C、无锡D、南京
考题
探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑()发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、“2+4”功能区B、“1+4”功能区C、“2+3”功能区D、“1+3”功能区
考题
单选题从上述资料中能够推出的是A
2017年苏中地区高速公路的里程不足全省的五分之一B
2017年苏北和苏中地区进口额之和不及苏南的八分之一C
2018年江苏城镇和农村常住居民人均可支配收入的绝对差距比上年有所缩小D
2017年苏中农村常住居民人均生活消费支出与人均可支配收入的比值大于苏南
考题
单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以()为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A
苏北苏中B
连云港市C
南通市
考题
单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A
徐州B
苏州C
无锡D
南京
考题
单选题2017年苏南、苏中、苏北地区就业人员人均产业增加值最大的是A
苏中第三产业B
苏南第二产业C
苏南第三产业D
苏北第二产业
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