考题
削弱牵引电动机磁场电流,提高牵引电动机转速,即提高机车恒功速度,达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS7E型电力机车的速度采用()和无级磁场削弱方式进行调速。
考题
直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
考题
电力机车在运行中，制动距离与（）有关。A、机车运行速度B、机车制动器倍率C、机车重量D、机车牵引力
考题
电力机车在运行中，制动距离与（）有关。A、机车运行速度B、机车制动器倍串C、机车重量D、机车牵引力
考题
机车安全运行速度必须小于机车走行部的（）或线路的限制速度。A、构造速度B、旅行速度C、持续速度
考题
磁场削弱的目的是扩大机车的速度运行范围，充分利用机车的（）。A、电压B、电流C、功率
考题
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
考题
机车制动性能越好，则机车运行速度（）。A、越高B、越低C、没有关系
考题
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。
考题
磁场削弱系数过小，在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。
考题
牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。A、机车计算速度B、机车运行速度C、机车允许速度D、机车运行最大速度
考题
削弱牵引电动机磁场电流，提高牵引电动机转速，即提高机车恒功速度，达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。
考题
磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？
考题
磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
考题
单选题机车运行速度较低时，发电机电枢绕组应采用（）A
并联B
串联
考题
问答题磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？
考题
填空题直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
考题
单选题牵引质量是按列车在坡道上运行时，最后能以（）匀速过顶来计算的。A
机车计算速度B
机车运行速度C
机车允许速度D
机车运行最大速度
考题
判断题机车运行中，在速度低的情况下应多采用磁场削弱以提供高机车的运行速度。A
对B
错
考题
判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A
对B
错
考题
单选题机车运行速度高时，发电机电枢绕阻应采用（）A
并联B
串联
考题
单选题机车制动性能越好，则机车运行速度（）。A
越高B
越低C
没有关系
考题
单选题磁场削弱的目的是扩大机车的速度运行范围，充分利用机车的（）。A
电压B
电流C
功率
考题
判断题磁场削弱，提高了机车运行速度。A
对B
错