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判断题
喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近,其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定,提前角大压力就大,反之就小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）
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考题 喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）。A、喷油提前角B、供油提前角C、供油提前角与喷油提前角D、上述说法都不对
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考题 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
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考题 供油提前角是（）的曲轴转角。A、喷油泵开始供油到活塞上止点B、喷油泵开始喷油到活塞上止点C、燃油开始燃烧到活塞上止点D、喷油泵停止喷油
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考题 喷油提前角（），会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。A、过大或过小B、过大C、过小D、适中
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考题 喷油提前角过小，后燃增加，排温增高，造成发动机（）。A、无法启动B、启动困难C、抖动D、过热
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考题 柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）
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考题 下列四项中，不属于因喷油提前角过大而造成的是（）A、柴油机工作粗暴B、滞燃期延长C、燃烧过程后移D、最高爆发压力升高
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考题 喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
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考题 汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
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考题 柴油机喷油提前角过大有何害处（）？A、油耗增加，功率下降B、最高燃烧压力迅速增大C、发生敲缸暴，发生敲缸D、怠速不良，难于启动
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考题 喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
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考题 柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角
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考题 在速燃期第一阶段喷人的燃油几乎一起燃烧，而且此时活塞在上止点附近，因此缸内压力急剧上升，接近（）燃烧。A、定容B、定压C、定量D、等温
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考题 喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
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考题 判断题点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）A 对B 错
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考题 单选题汽油机点火提前角过大会导致（）A 发动机过热B 爆震倾向减小C 后燃增加D 排温降低
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考题 多选题柴油机喷油提前角过大有何害处（）？A油耗增加，功率下降B最高燃烧压力迅速增大C发生敲缸暴，发生敲缸D怠速不良，难于启动
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考题 判断题喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。A 对B 错
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。A 燃烧过程后移，最高燃烧压力升高，排温升高B 大部分燃油上止点后燃烧，最高燃烧压力降低，排温升高C 发生后燃，膨胀线升高排温和平均指示压力均升高D 后燃严重，排温下降，冒黑烟
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考题 单选题关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+②+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是（）。A 提前角越大，准备时间充分，滞燃期缩短B 提前角越小，气缸热状态好，滞燃期可缩短C 提前角越大，滞燃期虽长，但燃烧平稳D 提前角过大或过小均使滞燃期增长
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