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填空题
充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。

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考题 四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。A.空气B.柴油C.汽油D.可燃混合气
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考题 换气过程中进入气缸内的新鲜空气量越多,燃烧后的发热量就越少。
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考题 柴油发动机由进气门进入气缸的是( )。A.可燃混合气B.雾化柴油C.新鲜空气
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考题 汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
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考题 进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。A、越大B、越小C、不变
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考题 柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。A、新鲜空气B、纯燃油C、氧气D、可燃混合气
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考题 配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。
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考题 配气机构的作用是有哪些（）。A、使新鲜可燃混合气及时进入气缸B、使新鲜空气及时进入气缸C、废气及时从气缸排出D、废气及时进入气缸
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考题 过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。
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考题 柴油发动机由进气门进入气缸的是（）。A、可燃混合气B、雾化柴油C、新鲜空气
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考题 柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。
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考题 汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A、气缸内B、气缸外C、高压中D、低压中
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考题 柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
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考题 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A、新鲜空气量B、可燃混合气量C、新鲜空气成分D、可燃混合气成分
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考题 化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。
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考题 TSI发动机由进气门进入气缸的是（）A、新鲜空气B、可燃混合气C、雾化汽油D、一氧化碳
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考题 配气机构的功用是使（）或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。A、汽油B、可燃混合气C、柴油D、燃油
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考题 柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
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考题 柴油机实际进入气缸的可燃混合气的质量，与在标准大气压下15℃时，所能充满气缸工作容积的可燃混和气质量之比称为（）。A、空燃比B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
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考题 判断题柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。A 对B 错
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考题 单选题过量空气系数是指（）A 实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B 气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C 气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D 气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 单选题过量空气系数是指（）。A 气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B 气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比C 气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D 气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 单选题柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。A 新鲜空气B 纯燃油C 氧气D 可燃混合气
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考题 单选题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A 新鲜空气量B 可燃混合气量C 新鲜空气成分D 可燃混合气成分
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