考题
维修和保养工作中，发动机缸盖螺栓拧紧的顺序是（）。A.从前向后B.从后向前C.从四周对称及于中间D.从中间对称及于四周
考题
如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
考题
发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧。A对B错
考题
紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧
考题
气缸盖螺栓应（）达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧
考题
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
考题
气缸盖拆装注意事项有（）A、气缸盖螺栓拧紧力距B、螺栓拆装顺序C、注意不能碰伤气缸盖下平面
考题
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。
考题
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
考题
在拧紧气缸盖螺栓时，必须按“从中央对称的向四周扩展的顺序依次拧紧”的原则进行。
考题
发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧。
考题
拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。A、3B、4C、5D、2
考题
铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。
考题
铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A、发动机热B、发动机冷C、任意
考题
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
维修和保养工作中，发动机缸盖螺栓拧紧的顺序是（）。A、从前向后B、从后向前C、从四周对称及于中间D、从中间对称及于四周
考题
紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
考题
单选题拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。A
3B
4C
5D
2
考题
判断题为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角，按规定力矩分次性拧紧。A
对B
错
考题
单选题气缸盖螺栓的紧定要求是（）。A
一定要拧紧B
按顺序分次拧紧C
按规定力矩拧紧D
按工艺规范拧紧
考题
判断题发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧。A
对B
错
考题
多选题气缸盖拆装注意事项有（）A气缸盖螺栓拧紧力距B螺栓拆装顺序C注意不能碰伤气缸盖下平面
考题
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A
一定要拧紧B
按工艺规范拧紧C
按规定力矩拧紧D
按顺序分次拧紧
考题
判断题铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。A
对B
错
考题
多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
考题
多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓