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通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。

  • A、大负荷
  • B、超速
  • C、空负荷
  • D、甩负荷

参考答案

更多 “通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A、大负荷B、超速C、空负荷D、甩负荷” 相关考题
考题 凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
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考题 调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。A对B错
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考题 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
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考题 机组调差率可以通过（）。A、空载扰动试验；B、负荷扰动试验；C、甩负荷试验；D、调速器静特性试验。
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考题 机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速，它的数值与机组所甩的负荷成（）A、反比B、正比C、相等
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考题 灯泡贯流式水轮发电机组甩负荷试验，机组甩负荷时，检查项目包括：（）。A、水轮机调速系统动态调节性能B、校核导叶接力器紧急关闭时间C、进水流道水压上升率和机组转速上升率等均应符合设计规定D、都对
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考题 甩负荷试验就是检验机组甩负荷时，机组及其调速系统的动作是否正常，暂态压力变化和转速变化是否符合规定的试验。
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考题 按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定，机组甩负荷后调速器的动态品质要求：甩100%额定负荷后，在转速变化过程中超过稳态转速3%以上的波峰不应超过（）次。A、1B、2C、3D、4
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考题 机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验；B、甩负荷试验；C、过速试验；D、空载试验
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考题 甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值
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考题 机组（）是检验调速器的动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验；B、甩负荷试验；C、过速试验；D、空载试验
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考题 中间再热容积对汽轮机有哪些影响（）A、机组的功率滞延B、增加了甩负荷时的动态超速C、加负荷时转速波动D、减负荷时周波变化
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考题 机组带负荷试验过程中需做以下（）试验。A、超速试验B、真空系统严密性试验C、调节系统带负荷试验D、甩负荷试验
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考题 （）既能评价调节系统动态品质，有可为分析各部套缺陷、改进调节系统动态品质提供依据。A、静止试验B、带负荷试验C、空负荷试验D、甩负荷试验
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考题 机组甩负荷试验中，甩负荷后机组稳定转速比甩负荷前机组稳定转速要（）。A、高；B、低；C、一样；D、不确定。
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考题 对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
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考题 在机组甩全负荷情况下，要求调节系统能够维持机组转速在（）之下。
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考题 甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。（）
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考题 调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
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考题 机组转速突然升高后又下降，稳定在某一转速下，可以判断为（）A、机组超速B、机组甩负荷C、调速系统工作不稳D、调门误关E、抽汽量增大
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考题 调节系统迟缓率过大时（）。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；D、调节系统越稳定。
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考题 机组甩负荷后，机组转速飞升高的原因有（）A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作
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考题 在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
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考题 机组调差率ep可以通过（）试验来求得。A、调速器静特性试验B、负荷扰动试验C、甩负荷试验D、空载扰动试验
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考题 机组甩100%负荷试验中，甩负荷前、后机组转速相差一个bp值。（）
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考题 单选题机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A 带负荷试验；B 甩负荷试验；C 过速试验；D 空载试验
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考题 判断题甩负荷试验中，甩负荷前机组转速与甩负荷后机组转速相差一个bp值A 对B 错
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