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调节汽门门杆卡涩的原因有（）。

  • A、氧化皮卡涩；
  • B、阻汽片间隙小；
  • C、结垢；
  • D、热弯曲。

参考答案

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考题 调节阀关闭不严的原因有（）等。A、阀杆卡涩B、平衡弹簧损坏C、气源压力不足D、阀口有异物
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考题 易造成汽轮机烧瓦事故的是（）。A、润滑油温偏低B、主汽阀卡涩C、调节系统迟缓率过大D、机组强烈振动
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考题 进人汽轮机的蒸汽（）不好时，调节阀阀杆容易结盐垢，从而使调节阀卡涩。A、质量B、压力C、温度D、湿度
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考题 下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
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考题 调节阀阀杆卡涩的原因是什么？
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考题 引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。A、阀杆套偏斜B、阀杆弯曲C、轴动机内壁磨损D、阀杆与阀杆套之间的间隙过小
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考题 主汽阀、调节阀阀杆没有卡涩和松弛现象，汽轮机的危机保安器动作后，调节系统应能保证主汽阀关闭严密。
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考题 汽轮机流通部分结垢所造成的危害有（）。A、降低汽轮机的效率B、增加了耗汽量C、造成气流通过隔板及叶片的压降增加，导致隔板及推力轴承过负荷D、结垢在汽门杆上，产生卡涩
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考题 造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。A、门杆套发生蠕张B、门杆上结有盐垢C、门杆套偏斜D、门杆与门杆套之间间隙过小
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考题 换热器换热效过低的原因有（）。A、换热器结垢B、冷却水温度升高C、冷却水流量增大D、换热器发生汽阻
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考题 对汽轮机调节汽门的要求有（）。A、调节汽门的传动机构应无卡涩；B、调门门瓣的型线合理，保证良好的配气性能；C、尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力；D、调门外观要好看。
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考题 测量自动主汽门门杆与汽封套间隙要用外径千分尺和内径千分尺。（）
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考题 造成危机保安器不动作的原因有：（）。A、飞锤或飞环导杆卡涩B、危急保安器滑阀卡涩C、主气温度与汽封温度
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考题 调节汽门门杆及门杆套长期在55℃高温下工作，较容易卡涩，它们的径向间隙只有（）mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
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考题 调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
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考题 端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
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考题 凝结水水质不合格的危害有（）。A、使锅炉受热面结垢；B、使汽轮机叶片结盐垢；C、使阀门卡涩；D、真空下降。
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考题 凝结水不合格会造成阀门结盐垢，使阀门卡涩。
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考题 蒸汽品质差，易造成主汽门结垢发生卡涩。（）
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考题 小机运行时，低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭（），用（）维持小汽机运行。
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考题 汽轮机超速的原因说法正确的是（）。A、汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷；B、汽轮机油质不良，使调节系统和保安系统拒动，失去了保护作用；C、未按规定的时间和条件进行危急保安器的试验，危急保安器动作转速发生变化；D、因蒸汽品质不良，主汽门和调门门杆结垢，造成汽门卡涩而不能关闭；E、抽汽逆止门、高排逆止门卡涩，不能关闭或关闭不严，造成蒸汽进入汽轮机。
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考题 凝结水硬度大的原因有（）。A、汽轮机叶片结垢。B、凝汽器铜管胀口处泄漏。C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。D、备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。
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考题 凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
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考题 轴封供汽母管压力偏高的原因有（）。A、供汽调节阀关闭不严；B、外界汽源进入系统；C、轴封处不明泄漏点；D、溢流站调节阀卡涩或压力整定过高。
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考题 低压供汽温度低原因（）。A、轴封处不明泄漏点；B、溢流站调节阀卡涩或压力整定过高；C、喷水调节阀关闭不严；D、喷水调节站手动旁路阀未关闭。
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考题 高压排汽止回阀在电磁阀失灵、卡涩且发生倒流时，仍会（）。
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考题 汽轮机经过长期运行后，结在其轴封和汽封装置上的、不溶于水的盐垢会造成汽封块的卡涩和汽封块塑性的消失。
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