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造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。

  • A、门杆套发生蠕张
  • B、门杆上结有盐垢
  • C、门杆套偏斜
  • D、门杆与门杆套之间间隙过小

参考答案

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考题 造成门杆与门杆套发生卡涩,使调速汽门动作不灵活的原因有()。 A、门杆套发生蠕张B、门杆上结有盐垢C、门杆套偏斜D、门杆与门杆套之间间隙过小
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考题 调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为（）A、0B、0.05毫米C、1.5毫米
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考题 调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
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考题 调速汽门门杆断裂的原因是什么？（）A、设计方面存在缺陷B、调速汽门工作不稳定C、材质不良D、加工热处理不当
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考题 调速汽门关不严主要有以下原因（）A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩
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考题 自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）
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考题 当汽轮机调节阀发生（）时，调速系统将不能控制汽轮机的转速。A、阀杆卡涩B、阀座松动C、阀碟脱落D、提升杆断裂
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考题 引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。A、阀杆套偏斜B、阀杆弯曲C、轴动机内壁磨损D、阀杆与阀杆套之间的间隙过小
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考题 阀门检修后应（），无卡涩现象，门杆（）。
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考题 主汽门活动试验不动，说明门杆已卡涩（）
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考题 ZYJ7电液转辙机，道岔启动后，尖轨在转换过程中突然停住，溢流压力正常，可能的原因有（）。A、尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物B、检查动作杆，表示杆等动作是否灵活，有无磨卡别劲C、表示杆有超限的旷量D、动作杆有超限的旷量
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考题 主汽门阀杆卡涩关不到零，主要有哪些原因？如何处理？
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考题 调速汽门门杆弯曲应不大于（）mm。
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考题 在解体检查过程中，如果发现调节汽门与门杆套的间隙增大至（）mm以上时，必须将门杆及门套予以更换。A、0.02B、0.20C、0.80D、1.80
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考题 造成危机保安器不动作的原因有：（）。A、飞锤或飞环导杆卡涩B、危急保安器滑阀卡涩C、主气温度与汽封温度
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考题 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位可能导致机组超速。
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考题 当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低
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考题 调节汽门门杆及门杆套长期在55℃高温下工作，较容易卡涩，它们的径向间隙只有（）mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
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考题 调速汽门杆的密封采用（），门杆与套的间隙一般要求为门杆直径的（）。
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考题 造成主汽门打不开的原因有（）。A、节流孔堵塞；B、电磁阀卡涩；C、卸荷阀卡涩；D、DP油压过低。
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考题 为了减少调速汽门的门杆漏汽，在门杆上设有多道的（）。漏汽在其中膨胀扩压扩容，使漏汽量减少。
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考题 蒸汽品质差，易造成主汽门结垢发生卡涩。（）
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考题 汽轮机超速的原因说法正确的是（）。A、汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷；B、汽轮机油质不良，使调节系统和保安系统拒动，失去了保护作用；C、未按规定的时间和条件进行危急保安器的试验，危急保安器动作转速发生变化；D、因蒸汽品质不良，主汽门和调门门杆结垢，造成汽门卡涩而不能关闭；E、抽汽逆止门、高排逆止门卡涩，不能关闭或关闭不严，造成蒸汽进入汽轮机。
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考题 运行中调节汽门后压力变化的原因（）。A、调节汽门开度变化；B、调节汽门发生故障（门杆折断、门座松脱）；C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化；D、主蒸汽压力变化。
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考题 调节汽门门杆卡涩的原因有（）。A、氧化皮卡涩；B、阻汽片间隙小；C、结垢；D、热弯曲。
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考题 多选题调速汽门门杆断裂的原因是什么？（）A设计方面存在缺陷B调速汽门工作不稳定C材质不良D加工热处理不当
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考题 多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩
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考题 单选题调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为（）A 0B 0.05毫米C 1.5毫米
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