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采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.

  • A、前行和后行桨叶都向上扬。
  • B、前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。
  • C、前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。

参考答案

更多 “采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。” 相关考题
考题 直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
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考题 下面关于尾桨说法正确的是（）A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
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考题 半刚性主桨毂消除利奥里斯效应一般采用的方法是（）。
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考题 直升机前飞时主桨旋转平面会出现向后倾斜的可能，其是因为（）
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考题 某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过（）获得的。
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考题 半刚性主桨毂的主要缺点是（）。
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考题 哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂
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考题 刚性桨毂至少有（）个关节。
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考题 半刚性跷跷板式桨毂有（）个关节。
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考题 普通螺旋桨的结构是由（）组成的。A、数个桨叶B、桨叶和桨毂C、桨叶、桨毂和毂帽D、桨叶、桨毂、毂帽和导管
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考题 旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。
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考题 直升机旋翼拉力的方向为（）.A、与桨盘平面垂直B、与桨毂旋转面垂直C、与运动方向垂直
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。
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考题 半刚性跷跷板式主桨毂上“平衡棒”的作用是（）。
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考题 as332超美洲豹型直升机使用的尾桨毂其特点是（）。
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考题 半刚性跷跷板式桨毂预置锥体角可消除科利奥里斯效应是指（）。
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考题 某些直升机主桨毂上的下垂限动器退出工作依靠的是（）。
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考题 半刚性跷跷板式桨毂不能提供桨叶的（）。
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考题 既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是（）桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有
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考题 某些直升机主桨毂上的下垂限动器的作用是（）。
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考题 某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块，这种机型的的主旋翼桨毂类型属于（）A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚式主旋翼桨毂C、全刚性主旋翼桨毂D、不清楚
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考题 主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括（）A、刚性主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主旋翼桨毂C、全铰接式主旋翼桨毂D、半铰接式主旋翼桨毂
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考题 采用刚性主桨毂的主要优点是：（）。
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考题 直升机主桨毂的作用之一是：（）。
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考题 某些直升机旋转倾斜盘与主桨毂有一对扭力臂的作用是（）。
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考题 刚性主桨毂一般只有变距关节，因而该型直升机操纵通过（）来获得挥舞和摆振。
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
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