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737-800机外排气活门可以失效在烟雾位，此时（）
- A、人工转动活门到达烟雾位
- B、通过控制电路的逻辑设置使活门到达烟雾位
- C、断开活门电源使其在内部弹簧作用下到达烟雾位
- D、以上都不对
参考答案
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在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
考题
当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式，电子通风活门应如何（）。A、地板下通气活门打开，机外排气活门部份开B、地板下通气活门关闭，机外排气活门全开C、地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开D、地板下通气活门打开，机外排气活门关闭
考题
某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值，分析其原因是（）A、安全活门失效，卸荷活门在起作用B、卸荷活门已失效，安全活门起作用C、卸荷活门已失效，减压活门在起作用D、卸荷活门、安全活门均已失效，减压活门在起作用
考题
在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮（）A、发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位B、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位C、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位D、发动机防冰电门失效
考题
737-800正常状态下，737-800空调空气的温度是通过什么改变的（）A、通过改变空调组件空气循环机的转速B、通过配平活门改变冷、热气路的空气流量C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量D、通过改变低限活门的热空气流量
考题
737-800空调系统的几个活门的描述，以下错误的是（）A、区域配平活门、温控活门、低限活门和配平空气调节/关断活门都是电控电动型活门B、区域配平活门、温控活门和配平空气调节/关断活门都可以人工超控在关闭位C、通过超控旋钮的旋转来人工将可超控的活门打到所需位置D、低限活门的电控部分不是电动机而是一个扭矩马达
考题
当E/E冷却烟雾探测器探测出烟雾时，前设备冷却系统会发生什么（）。A、系统进入超控（OVRD）模式，这样会把烟雾送出机外B、系统把超控活门放到0V阳并打开两个供气风扇，这样使烟雾离开管道C、系统关闭前舱加热活门，打开通风活门并把排气风扇推到高流量方式，这样使烟雾离开管道D、系统打开主设备中央灭火系统
考题
把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？A、机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。B、只有机外排气活门关闭。C、只有机外排气活门不会自动关闭。
考题
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
考题
发动机进气道防冰活门（）A、正常时打开，通电关闭B、正常关闭，通电打开C、活门的失效安全位是关闭位
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