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氟利昂超压释放活门位于()

  • A、压缩机上
  • B、压缩机下游的管路上
  • C、滤子/干燥器上

参考答案

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考题 在自动方式下,当某个舱有制冷需求时()A、温度控制器首先控制调节活门,如达不到要求,再控制氟利昂系统工作B、温度控制器首先控制氟利昂系统,如达不到要求,再控制调节活门工作C、温度控制器首先控制调节活门,如达不到要求,调节活门控制氟利昂系统工作

考题 空调系统安全活门的作用是()。A、防止反压超压B、代替外流活门C、防止正,反压超压D、组件失效时给客舱供气

考题 关于活门,下列说法正确的是()A、安全活门有两个,一个防止正压超压,另一个防止反压超压。B、后货舱门打开时,加温系统照常工作。C、客舱高度达到15000英尺时,外流活门完全关闭。D、在地面,电子舱通风系统只能是开路构型。

考题 下列哪个活门由弹簧加载保持在开位?()A、发动机高压活门B、引气压力调节活门C、引气超压活门D、风扇活门

考题 左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明:().A、左气源总管有超温或超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

考题 (EMB145)什么时候活门组件关闭?()A、当检测到下游ACM压气机超温B、当检测到下游组件活门超压C、以上都对

考题 燃油箱如何防止超压()。A、机翼下表面的释压活门B、机翼下表面的通气活门C、机翼后梁上的通气活门

考题 安装防爆超压排气活门、自动排气活门时,活门开启方向必须朝向排风方向。

考题 防爆超压排气活门、自动排气活门安装,应符合哪些规定?

考题 什么原因会导致发动机整流罩防冰灯亮?()A、发动机整流罩防冰活门的管道下游超压或超温B、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温C、发动机整流罩防冰活门的管道下游超压D、发动机整流罩防冰活门故障

考题 氟利昂关断活门()A、电磁阀断电打开B、电磁阀断电关闭C、活门断电时停在最后位置

考题 膨胀活门的作用是()A、根据挥发器下游的温度控制氟利昂流量,防止挥发器结冰B、使液体氟利昂膨胀挥发C、作为关断活门的备份

考题 哪个部件可使氟利昂系统分区控制?A、冷凝器B、挥发器C、氟利昂电磁活门

考题 左“COWL ANTI-ICE”灯亮说明:()A、左气源总管又超温和超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温和超压C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

考题 当客舱需要制冷时()A、客舱压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开B、驾驶舱压缩机停止工作,驾驶舱氟利昂关断活门关闭C、压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开,驾驶舱氟利昂关断活门关闭

考题 座舱超压增压选择活门选择什么位?

考题 燃油箱如何防止超压()A、机翼下表面的释压活门B、机翼下表面的通气活门C、机翼后梁上的通气活门D、NACA通气口

考题 当引气压力调节活门(PRV)被控制到关闭位时,能引气哪个活门关闭()A、超压差关断活门B、风扇空气活门C、高压活门D、以上都不正确

考题 以下不属于发动机防冰活门功能的是:()A、调节防冰压力B、提供活门位置指示信号反馈C、防止超温D、防止超压

考题 增压系统的主要部件包括哪些()。A、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门B、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门C、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门D、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门

考题 液压油箱增压系统中人工卸压活门的功用是()A、当油箱超压时释压B、当油箱低压时增压C、地面对油箱增压D、地面维护时释放油箱压力

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 如何释放备用液压油箱压力()A、打开备用油箱人工卸压活门B、打开A系统油箱人工卸压活门C、打开B系统油箱人工卸压活门D、打开自动释压活门

考题 增压系统使用什么来控制超压情况()A、2个马达控制的超压释压活门B、1个马达控制和1个人工备用释压活门C、2个电磁线圈控制的释压活门D、2个正向释压活门

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考题 增压备用控制系统包括()A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门

考题 为了防止座舱压力太大_释放压力()A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器