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设置踏面锥度的目的是不便于通过曲线。


参考答案

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考题 机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行

考题 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线。

考题 为什么车轮踏面要有锥度?

考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

考题 车踏面设有斜度,能使车辆平稳通过曲线。

考题 车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。

考题 机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 车轮踏面必须有一定的斜度,减小踏面的斜度,可以通过较小的半径曲线。( )

考题 简述动车组设置踏面清扫装置的目的?

考题 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,从而防止了(),使整个踏面均匀磨耗。A、轮缘单靠;B、蛇行运动;C、机车振动;D、擦伤

考题 车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、l:lOB、l:2OC、1:40

考题 踏面磨损后,(),使轮对通过曲线时,车轮产生局部滑行。

考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面由锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

考题 机车动轮踏面有1:20及1:1 0锥度的两段斜面;其中()段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动

考题 如果踏面具有锥度,曲线通过时轮对因()的作用贴靠外轨运行,外轮与()的直径D必然大于内轮与()的直径d。

考题 车轮踏面必须有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线。

考题 车轮损伤的危害破坏踏面锥度,影响车轮的正常工作。

考题 填空题机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,从而防止了(),使整个踏面均匀磨耗。A 轮缘单靠;B 蛇行运动;C 机车振动;D 擦伤

考题 问答题为什么车轮踏面要有锥度?

考题 问答题简述动车组设置踏面清扫装置的目的?

考题 填空题如果踏面具有锥度,曲线通过时轮对因()的作用贴靠外轨运行,外轮与()的直径D必然大于内轮与()的直径d。

考题 判断题设置踏面锥度的目的是不便于通过曲线。A 对B 错

考题 填空题机车动轮踏面有1:20及1:1 0锥度的两段斜面;其中()段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面由锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。A 对B 错