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判断题
无动力回送时，本车的空气压缩机使总风缸压力保持在360---460kpa之间。
A

对

B

错

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考题 机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
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考题 当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀
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考题 无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）A、制动缸B、工作风缸C、列车管D、制动缸
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考题 当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。A、140kpaB、360或460kpaC、600kpa
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考题 机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
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考题 机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A、360--460kpaB、500--600kpaC、750--800kpa
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考题 和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
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考题 机车无动力回送装置设在列车制动管与（）风缸之间。
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考题 无动力回送时，本车的空气压缩机使总风缸压力保持在360---460kpa之间。
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考题 机车无动力回送时，要开放（）塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送
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考题 单选题当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。A 140kpaB 360或460kpaC 600kpa
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考题 填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
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考题 单选题机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A 360--460kpaB 500--600kpaC 750--800kpa
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考题 填空题机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
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考题 单选题无动力回送装置连接在机车上的（）之间。A 列车管与制动缸B 总风缸与制动缸C 总风缸与作用管D 列车管与总风缸
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考题 单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A 制动缸B 总风缸C 无动力回送
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考题 填空题机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
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考题 单选题无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）A 制动缸B 工作风缸C 列车管D 制动缸
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考题 判断题和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。A 对B 错
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考题 单选题当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A 缓解柱塞阀B 重联柱塞阀C 变向阀D 滤尘止回阀
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