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判断题
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
A

B


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考题 机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。

考题 捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。 A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力,列车管无压力

考题 HXD3D型电力机车无动力回送操作:打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。

考题 无火回送装置在无火回送时沟通:()。A、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用风缸的通路

考题 HXD3型电力机车附挂时,不打开平均管会造成附挂机车()。A、列车管不充风B、均衡风缸不充风C、闸缸压力不缓解

考题 无动力回送装置连接在机车上的()之间。A、列车管与制动缸B、总风缸与制动缸C、总风缸与作用管D、列车管与总风缸

考题 HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸

考题 无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()A、制动缸B、工作风缸C、列车管D、制动缸

考题 机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。

考题 无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸

考题 和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。

考题 机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。A、工作风缸B、总风缸C、均衡风缸D、制动缸

考题 无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时,充入总风缸的最大压力为()kPa.A、320B、350C、360D、240-260

考题 当无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。A、420kPaB、320kPaC、250kPa

考题 机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。

考题 和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。A、总风缸B、平均管C、列车管

考题 机车无动力回送时须打开()塞门,此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。

考题 单选题无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A 控制风缸B 制动缸C 总风缸D 作用风缸

考题 填空题机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。

考题 单选题HXD3型电力机车附挂时,不打开平均管会造成附挂机车()。A 列车管不充风B 均衡风缸不充风C 闸缸压力不缓解

考题 判断题机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。A 对B 错

考题 单选题无动力回送装置连接在机车上的()之间。A 列车管与制动缸B 总风缸与制动缸C 总风缸与作用管D 列车管与总风缸

考题 填空题机车无动力回送时须打开()塞门,此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。

考题 单选题和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。A 总风缸B 平均管C 列车管

考题 单选题当无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。A 420kPaB 320kPaC 250kPa

考题 单选题无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时,充入总风缸的最大压力为()kPa.A 320B 350C 360D 240-260

考题 单选题HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。A 均衡风缸B 列车管C 作用管D 制动缸