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蒙皮挖补或切割时，其切割线应与飞机轴线或框、肋轴线（）或（）。

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考题 确定切割范围时,切割线一般应超过损伤范围()蒙皮损伤处应切割成()的形状例如圆形、长圆形、矩形等。在机翼蒙皮上开长圆孔或矩形孔时,应尽量使长轴或长边()。
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考题 哪些情况不属于局部腐蚀?A.蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框(或肋)距、桁条间距或加强筋的间B.只发生在单个框(或肋)、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀;C.腐蚀超过一个框(或肋)、缘条或桁条，但是，在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀 ;D.发生在多个连续的框(或肋)、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀。
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考题 画剖视图时，剖切平面一般要通过零件的对称中心线或轴线。()
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考题 蒙皮挖补的形状应规则，补片上的铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长不大于（）时，允许单排铆钉铆接（）。A、80mmB、100mm
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考题 装配图中，对于螺栓等紧固件及实心件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，则这些零件均按（）绘制。
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考题 均速管的轴线，应与管道轴线垂直相交，插入管道时，（）孔应迎着介质流动方向，（）孔中心线应与管道中轴线重合。
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考题 装配图中，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，则（）零件按不剖绘制 。A、紧固件B、轴C、键D、销E、球
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考题 直齿圆柱齿轮传动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。A、两齿轮轴线歪斜或齿向有偏差B、齿轮轴线中心距大或小C、两齿轮轴线不平行D、两轴线弯曲
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考题 机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点：（）A、蒙皮、桁条或翼梁B、蒙皮、翼梁或加强翼肋C、翼梁或普通翼肋D、翼梁或加强翼肋
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考题 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）mm者，允许用单排铆钉铆接。A、40B、60C、80D、100
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考题 裂纹长度大于（）㎜或破损时，可加强、挖补、切割或换新蒙皮。A、2B、3C、4D、5
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考题 锪孔时锪钻的轴线应与孔的轴线一致。
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考题 画断面图时当剖切平面通过回转面形成的孔或凹坑的轴线时，其结构按剖视图绘制。
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考题 在安装孔板时，其前端面应与管道轴线（），开孔应与管道（）。
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考题 轴向拉伸和压缩时，杆上所受外力或外力的合力与杆件的轴线（）。而杆的纵向变形为，沿杆的轴线（）或（）。
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考题 法兰的螺栓通孔应与壳体主轴线或铅垂线对中布置
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考题 补偿器在安装时应与管道的坡度相一致，波形补偿器或填料式补偿器前（　）m范围内的管道轴线应与补偿器轴线相吻合，不得有偏斜。A、20B、30C、50D、100
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考题 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（） A、机翼蒙皮或桁条B、翼梁或加强翼肋C、环框或加强隔框D、纵梁或长桁
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考题 蒙皮挖补或切割的要求是什么？
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考题 当被测要素为轴线或中心平面时，箭头应与被测要素的尺寸线（）。
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考题 机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？
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考题 当同时修理长桁和蒙皮时，禁止在一个截面上切割，从蒙皮切割线到长桁切割线的距离为（）㎜。A、10～20B、50～100C、100～150D、150～200
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考题 蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）、切割或（）等方法修复。
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考题 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）者，允许用单排铆钉铆接。
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考题 温度取源部件在管道上的安装，下列哪条规定是错误的：（）。A、与管道相互垂直安装时，取源部件轴线应与管道轴线垂直相交；B、在管道的拐弯处安装时，宜逆着物料流向，取源部件轴线应与工艺管道轴线相重合；C、与管道呈倾斜角度安装时，宜逆着物料流向，取源部件轴线应与管道轴线相交；D、与管道相互垂直安装时，取源部件轴线应与管道轴线相重合；
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考题 单选题在装配图中，对于紧固件以及轴、键、销等，若按（）剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，这些零件均按不剖绘制。A 横向B 纵向C 垂直于轴线方向D 侧向
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考题 判断题法兰的螺栓通孔应与壳体主轴线或铅垂线对中布置A 对B 错
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