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紧急着陆前，乘务员应在何时接通应急灯光：（）

  • A、飞行高度150米
  • B、飞行高度15米
  • C、飞行高度30米
  • D、飞行高度300米

参考答案

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考题 机上应急灯使用自动方式时：当按下乘务员控制面板（FAP）上应急灯按钮（红色按钮）应急灯会接通亮起。
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考题 当驾驶舱内应急灯光开关放在（）位置时，所有的应急灯光在飞机电源失效后自动接通。A、ONB、OFFC、ARMEDD、NORMAL
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考题 计划紧急迫降飞机着陆（触水）并停稳后，撤离信号有：（）A、连续发出6声铃响B、应急出口灯光亮C、机长宣布撤离的指令D、系好安全带灯”闪亮
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考题 什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）A、应急出口灯电源在“接通”位置B、当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时C、当主灯光系统失效D、任何时候都由EPSU内部电瓶供电
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考题 每个乘务员必须在每次起飞、着陆前回顾（）程序A、SMSB、SCSC、STSD、SOP
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考题 机迫降前三分钟或得到来自驾驶舱的指示：“乘务员做最后检查/准备”时，乘务员不需要完成的工作：（）A、再次检查客舱/服务舱。B、关闭客舱灯光，打开应急灯光。C、通知（主任）乘务长。D、（主任）乘务长提示乘务员进行个人准备。
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考题 计划紧急迫降，乘务员何时接通应急照明（）A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时
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考题 B737-700型飞机负责应急灯光操作的是2号乘务员。
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考题 B737型飞机的应急灯光电门位于（）A、前乘务员控制面板B、后乘务员控制面板C、驾驶舱D、厨房配电板
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考题 舱门关闭前和飞机着陆前，各区域乘务员应检查客舱中所有手提行李已被安全存放，责任乘务员负责报告乘务长。
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考题 何时进行应急设备检查？（）A、每次飞行之前B、乘务员培训期间C、发生机上紧急情况时D、发生机上紧急情况后
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考题 当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM（正常）方式时，应急灯光（）A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门
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考题 关于飞机灯光下面说法错误的是（）A、飞机着陆灯共有四个，其中两个着陆灯安装在左右空调冲压进气口下后方机身下表面，是可伸出和回收式的，其控制电门有收起（RETRACT），伸出（EXTEND.，亮（ON）三个位置B、要使航徽灯（LOGO）工作必须接通厨房电源控制电门，否则，仅仅接通航徽灯电门航徽灯不会亮C、机上应急灯仅仅在测试和紧急情况下才允许操作使用，禁止使用应急灯在非紧急情况下做照明和其它用途D、飞机着陆灯、滑行和跑道转弯灯可以在地面长时间使用，可作飞机维护照明之用
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考题 听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。
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考题 如果飞机紧急灯光的自动功能失效，可用哪个开关打开紧急灯光？（）A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下，没有任何电门可以打开紧急灯光
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考题 着陆前30分钟，调节客舱灯光：无论白天或夜间，顶灯、窗灯、厨房灯光调至DIM1
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考题 计划的紧急迫降，飞机接地前大约50英尺时（）A、进行防冲撞准备B、防冲撞开始C、接通应急灯光D、乘务员高喊“弯腰不动”
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考题 紧急迫降飞机接地前1分钟，高度150米时（）A、进行防冲撞准备B、防冲撞开始C、接通应急灯光D、乘务员高喊“弯腰不动”
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考题 计划紧急着陆前客舱乘务员应最后确认：（）A、固定松散物品B、确认滑梯预位C、出口畅通D、确认撤离时携带物品在位
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考题 紧急着陆前，最后确认：（）A、客舱/厨房/盥洗室的物品固定B、确认撤离职责C、调暗客舱灯光D、乘务员坐于指定位置，系紧安全带
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考题 飞机起飞和着陆时，乘务员应默想：（）A、应急设备的位置和操作方法；B、应急出口的位置和操作方法；C、撤离程序；D、防冲击姿式；E、紧急情况下，能援助别人的旅客及需要别人援助的旅客。
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考题 紧急迫降，乘务员何时接通应急照明（）A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”或“防冲撞准备”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时
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考题 如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统，应在何时预位？（）A、滑行、起飞、着陆时B、仅在起飞和着陆时C、滑行、起飞、着陆及水上迫降时
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考题 应急灯光系统是否可在客舱进行控制?A、可以,只能人工接通,无自动接通控制B、可以,有人工接通,自动接通控制C、不能控制D、不确定
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考题 在飞机失电的紧急情况，能提供逃离路线指示的系统是（）A、客舱照明系统B、着陆灯光系统C、应急灯照明系统D、应急手电
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考题 单选题何时进行应急设备检查？（）A 每次飞行之前B 乘务员培训期间C 发生机上紧急情况时D 发生机上紧急情况后
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