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飞行扰流板在空中时只能左右两边对称作动,或以一定剪刀差运动来进行横滚辅助控制,以上这句话是否正确().

  • A、不正确
  • B、正确
  • C、前半句不正确
  • D、以上答案都不对

参考答案

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考题 ”减速板”手柄在”FLT”位时,向左压杆转弯,左右飞行扰流板如何运动()? A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位

考题 在民用大、中型运输机上,飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为:()A、副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏B、副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动C、机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏D、A和B

考题 下列关于扰流板的说法错误的是?()A、扰流板从左至右按0到9进行编号;B、最内侧和最外侧的是地面扰流板,中间的是飞行扰流板,即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板,2、3、6、7是飞行扰流板;C、地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来,接头内使用了自对齐轴承;D、地面扰流板只能在地面工作,飞行扰流板只能在空中工作。

考题 ”减速板”手柄在”DOWN”位时,向左压杆(大于10度)转弯,左、右飞行扰流板如何运动()?A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向上且右飞行扰流板向上升起B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向下且右飞行扰流板向上升起D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

考题 如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

考题 哪些扰流板由B液压系统供压作动()A、内侧飞行扰流板B、外侧飞行扰流板C、内侧地面扰流板D、除2,7号扰流板之外的所有扰流板

考题 在空中“地面扰流板”不能打开是因为()A、没有液压通到其作动筒B、其作动筒打开腔通回油或压力C、在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油D、在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油

考题 扰流板工作过程中()A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控

考题 飞行扰流板工作在什么阶段()A、空中B、地面C、800英尺以上D、空中和地面

考题 如果一个飞行扰流板作动筒卡阻()A、所有飞行扰流板不能移动B、同侧飞行扰流板不能移动C、脱开机构工作不影响其他飞行扰流板D、同侧的副翼不能工作

考题 关于飞行扰流板,以下说法正确的是()A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制,在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板

考题 如果左副翼向上,右副翼向下,飞机做顺时针横滚运动,那么:A、左横滚扰流板向上伸出B、右横滚扰流板向上伸出C、左右横滚扰流板都不作动D、左右横滚扰流板都伸出

考题 减速板手柄在全升起位,此时顺时针转动驾驶盘,飞行扰流板运动方向是()A、左侧和右侧飞行扰流板均向下运动B、左侧和右侧飞行扰流板均保持升起角度C、左侧飞行扰流板保持升起角度,而右侧飞行扰流板向下运动D、左侧飞行扰流板向下运动,而右侧飞行扰流板保持升起角度

考题 在空中飞行扰流板可以由()操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构

考题 现代运输机在飞行中操纵机翼两边的飞行扰流板对称升起可起到:()A、辅助副翼横侧操纵的作用B、空中减速的作用C、减小失速速度的作用D、改善飞机横向稳定性的作用

考题 正常操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确?().A、左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板向上打开B、左机翼飞行扰流板向上打开,右机翼飞行扰流板不动C、左机翼飞行扰流扳不动,右机翼飞行扰流板向上打开D、左右机翼飞行扰流板都不动

考题 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时,它的情况是()A、在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开B、与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开C、与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开D、在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动

考题 扰流板关断活门控制通往何处作动筒的液压()A、所有扰流板B、飞行扰流板C、地面扰流板D、内侧地面扰流板

考题 在扰流板/减速板系统的工作中:()。A、扰流板是电气控制和电气作动的B、一个扰流板控制组件(SCM)对称控制一对扰流板C、减速扳手柄在空中是不能放出扰、流板的D、在电气控制操纵失效时可用钢索操纵系统操纵

考题 在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时,副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵()。A、所有正常的横滚操纵B、只能操纵副翼,不能操纵飞行扰流板C、只能操纵飞行扰流板,不能操纵副翼D、以上答案都不对

考题 飞行扰流板作动筒内有一气动放下单向活门,其作用时()A、在气动力大时使扰流板放下B、增大空中减速效果C、增大飞行扰流板的偏转角度D、减小飞行扰流板的偏转角度

考题 地面扰流板与飞行扰流板的区别是().A、地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用B、地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用C、地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使

考题 关于扰流板,下列说法正确的是:().A、地面扰流板在一定条件下可在空中升起B、地面扰流板可以卸除升力C、飞行扰流板不能在地面升起D、飞行扰流板没有增阻作用

考题 连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是().A、在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离而不能被操纵,以保护扰流板不受损坏B、在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离在放下位,以保护扰流板不受损坏C、在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵D、在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而使其它飞行扰流板可继续使用

考题 有些扰流板是和副翼交联的,在飞行中能随副翼操作而进行动作,协助副翼的UP操作,这些扰流板是哪些?A、左右机翼的外侧两个飞行扰流板,共四个。B、左右机翼的内侧的地面扰流板,共两个。C、左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板,共两个。D、以上都不对。

考题 空中飞机向右转弯时,左右飞行扰流板位置如何:A、不动、不动B、向上、向下C、向上、不动D、不动、向上

考题 在飞行过程中,飞行员转动驾驶盘时,哪个机构协助副翼进行转弯()A、地面扰流板B、飞行扰流板C、飞行扰流板和地面扰流板D、襟翼