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驾驶杆上的PTT电门和音频控制板上的RADIO-INT电门是()。

  • A、串联的
  • B、各自独立的
  • C、并联的
  • D、以上均不正确

参考答案

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考题 B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

考题 驾驶盘PTT电门为吊杆和氧气面罩话筒提供按压通话输入,当此电门在“OFF”伴时()。A、吊杆和氧气面罩的PTT不能B、ACP上的PTT电门可对麦克风进行控制C、INT不能被选择D、以上都不对

考题 关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()。A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

考题 驾驶杆切断电门的作用是().A、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平B、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平C、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平D、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平

考题 放油/传输活门受哪个电门控制()A、加油控制面板上的模式选择电门;B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门;C、驾驶舱头顶板上的传输电门。

考题 通过驾驶仓里什么电门将服务内话系统连接到货舱内话系统()。A、服务内话电门B、服务内话电门和货舱/客仓内话电门C、货舱/客仓内话电门D、观察员音频系统电门

考题 使用LVHF通讯系统与地面台联络,在音频控制板上应该().A、按下音频控制板上的INT按钮,确认该频道空闲后,收听或发话B、按下音频控制板上的PTT按钮,确认该频道空闲后,收听或发话C、按下音频控制板上的LVHF收听,确认该频道空闲后,再按下PTT发话D、旋转音频控制板上的SPKR旋钮,确认该频道空闲后,收听或发话

考题 使用哪一个电门进行时钟的测试检查?()A、时钟上的“SET”电门B、时钟上的“RESET”电门C、驾驶舱的指示灯测试电门D、泛光灯控制开关

考题 驾驶盘PTT电门是个几位置电门()A、1B、2C、3D、4

考题 APU灭火可在哪里进行?A、驾驶舱顶板APU灭火电门B、驾驶舱APU控制板APU灭火电门C、右主轮舱APU远程控制面板上的灭火电门D、B和C

考题 当两个驾驶杆的杆切断电门都失效时,可以通过以下哪个电门继续来操作电配平()A、安定面配平切断电门B、杆切断电门C、配平操控电门D、配平限制电门

考题 以下叙述哪条最准确?A、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开。B、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度。C、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。

考题 以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

考题 驾驶盘PTT电门与ACP无线电内话PTT电门如何连接()A、串连B、并联

考题 TO/GA电门安装在()A、驾驶杆上B、MCP上C、油门手柄两侧D、油门手柄后部

考题 驾驶舱和客舱乘务员通话,需要使用音频选择板上哪个MIC选择电门?()A、FLTB、CABC、PAD、VHF

考题 如何对GPWS进行全语音测试()A、瞬间按压GPWS控制板上的TEST电门B、在GPWS面板上压下TEST电门C、按压GPWSTEST电门5秒D、按压GPWSTEST电门3秒

考题 TO/GA电门安装在()A、驾驶杆上B、MCP上C.油门手柄两侧C、油门手柄后部

考题 当音频控制面板工作在降级方式时,下面哪一个还可以工作?()A、可用电台的接收机电门B、驾驶盘按压发话电门的内话位C、音频控制面板上按压发话电门的”MIC”位D、相应的扬声器

考题 当安定面配平系统的超控电门置于OVERRIDE位置时()A、将旁通驾驶杆切断电门B、驾驶杆上的主电配平电门将处于失效状态C、只能进行人工手轮配平D、以上都正确

考题 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门,其”MIC”位的作用,与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。

考题 在失速警告测试面板上进行测试时()。A、在系统正常的情况下,按下其中一个测试电门,正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动B、在系统正常的情况下,按下测试电门1,副驾驶杆上的抖杆器都将作动C、在系统正常的情况下,按下测试电门2,正驾驶杆上的抖杆器都将作动D、以上说法都不正确

考题 通过驾驶仓里什么电门将服务内话系统连接到飞行内话系统?()A、PTT电门B、服务内话电门C、客仓内话电门D、观察员音频系统电门

考题 安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()A、机头向下起飞警告电门B、机头向上起飞警告电门C、驾驶杆切断电门D、襟翼收上电门

考题 当ECAM上出现绿色的AUDIO 3XFRD信息时,表示().A、音频转换面板上(AUDIO SWITCHING)的转换电门位于CAPT3位置B、音频转换面板上(AUDIO SWITCHING)的转换电门位于F/O3位置C、音频转换面板上(AUDIO SWITCHING)的转换电门位于NORM位置D、A或B

考题 地面人员要与乘务员通话,必须接通哪个电门()A、后顶板上的服务内话电门B、驾驶舱音频控制面板上的服务内话发射机电门C、乘务员面板上的服务内话电门D、上述A和B

考题 如何在ND、PFD上显示DME信息()A、EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位B、EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位C、EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位,压下STA开关D、压下EFIS控制板上STA开关