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（EMB145）关于正负驾驶的驾驶盘说法错误的是（）

  • A、用于控制副翼
  • B、可以在机构卡阻时，自动脱开并自动复位
  • C、可以在机构卡阻时，人工脱开并人工复位

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考题 机长驾驶盘和副驾驶盘操纵副翼有空行程（）A、10°B、11°C、12°D、13°
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考题 （EMB145）如果YD已衔接，下面哪种操作会脱开YD（）A、按压GCU上的AP电门B、按压驾驶盘上的AP脱开电门C、操纵人工配平
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考题 （EMB145）副翼系统中，在没有输入时（）保持驾驶盘于中立位。A、副翼定中装置（NRU）B、人工感觉组件（AFU）C、自动驾驶伺服机构
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考题 若左驾驶盘卡死则（）A、右驾驶盘转动12度后，飞行扰流板开始动作B、右驾驶要克服转换机构的弹簧力和副翼弹簧筒的弹簧力才能转动驾驶盘C、副翼不能工作D、以上都对
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考题 如果左副翼控制钢索卡死，横滚控制将靠（）来完成A、副翼配平或机长驾驶盘B、机长驾驶盘C、副驾驶驾驶盘D、副翼配平或副驾驶驾驶盘
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考题 关于副翼系统制作动器（LCCA）的工作，以下说法正确的是？（）A、LCCA有放大功能部分和自动驾驶功能部分B、驾驶员超控自动驾驶功能时需要在驾驶盘上施加17磅的力C、LCCA放大功能部分的输入来自驾驶盘和LCCA自动驾驶功能部分D、以上全部
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考题 以下哪个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD（）。A、副翼位置传感器B、驾驶盘滚转控制传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是
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考题 啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵（）A、驾驶盘转动马上起作用B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C、驾驶盘转动超过12度后D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用
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考题 飞行扰流板的控制信号来自于（）A、驾驶盘和速度刹车手柄B、驾驶盘、速度刹车手柄、A/PC、付翼PCUD、驾驶盘
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考题 驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）工作时，SMYD接收驾驶盘的信号来自哪个传感器（）A、副翼钢索张力B、驾驶盘钢索张力C、正驾驶驾驶盘位置传感器D、副驾驶驾驶盘位置传感器
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考题 飞行中飞行员可通过前后移动驾驶盘来改变飞机迎角（）或（）A、大小或正负B、长度或正负C、重量或正负D、状态或正负
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考题 （EMB145）在自动飞行过程中，如果PFD上横向方式显示“LNAV”，则（）A、由PC-400的"Turn Knob"输入控制B、由TCS方式的驾驶盘控制C、由FMS控制
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考题 （EMB145）关于客舱应急手电筒说法错误的是（）A、电筒自带电池B、飞机上电筒电池可充电C、位于驾驶舱和客舱门区域
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考题 如果扰流板系统卡阻，如何进行横侧操纵（）？A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵
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考题 （EMB145）驾驶盘上的TOUCH CONTROL STEERING BUTTON的作用是（）A、在A/P和F/D的输出出现偏差时，使两个信号同步B、是飞行制导控制器上的CPL按钮的一个遥控电门C、允许驾驶员在不脱开A/P的情况下，操纵飞机
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考题 在飞行中，飞机需要向左改变航向时应（）A、蹬左脚蹬；向右转驾驶盘B、向左转驾驶盘；蹬左脚蹬C、向左转驾驶盘；蹬右脚蹬D、蹬右脚蹬；向右转驾驶盘
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考题 当正驾驶驾驶盘出现卡阻时（）A、可以操纵副驾驶驾驶盘B、副翼转换机构将起作用C、ABD、以上都不对
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