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用于涡轮发动机涡轮叶片的两种结构型式是什么？说明其特点。

参考答案

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考题 涡轮叶片的特点：（）、（）、和（）。
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考题 燃气涡轮发动机的多级轴流式压气机结构上的特点是：（）A、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级减小B、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级减小C、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级增加D、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级增加
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考题 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量
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考题 目前燃气涡轮发动机常用的转速传感器有哪两种类型？
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考题 在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀B、各处的温度应均匀一致C、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高D、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
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考题 燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.A、划伤B、压坑C、烧蚀D、蠕变
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考题 在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接
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考题 燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.A、径向内流式和径向外流式B、径向内流式和轴流式C、自由涡轮式和动力涡轮式D、高压式和中压式
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考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.A、焊接B、枞树型榫头C、燕尾型榫头D、挤压配合
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考题 对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度
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考题 在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机的共同点和不同点是什么？
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考题 在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
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考题 在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机在构造上的共同点和不同点是什么？
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考题 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量
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考题 APU是一个：A、全自动变速燃气涡轮发动机B、全自动恒速燃气涡轮发动机C、变速燃气涡轮发动机D、恒速燃气涡轮发动机
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考题 航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是（）。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
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考题 高的外界大气温度对涡轮发动机的影响是什么？
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考题 燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.A、厚，且弯曲程度大B、薄，且弯曲程度小C、薄，且弯曲程度大D、厚，且弯曲程度小
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考题 涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（）.A、第一级涡轮导向器（涡轮喷嘴）B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片
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考题 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A、提高发动机性能B、减小热应力C、提高落压比D、减少漏气损失
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考题 进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层，（）除外.A、机匣B、进气导向叶片C、压气机叶片D、涡轮叶片
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考题 燃气涡轮发动机的防冰部位有：（）.A、进气道唇口B、前整流锥C、进口导向叶片D、进气道出口
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考题 涡轮发动机滑油特点。
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考题 涡轮工作叶片安装到轮盘上的最佳型式是什么？它的优缺点是什么？
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考题 燃气涡轮发动机控制器的型式有哪几类？主要特征？
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考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式D、冲击式和叶栅式
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考题 问答题在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
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