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安装在冷气泵出口处的分油分水器能够将冷气中的水分和滑油蒸汽分离出来的原理是（）

  • A、冷气进入后高速流动，使水分和油蒸汽被抛洒到器壁内表面，促使其凝结沉淀
  • B、冷气进入后被迫通过滤网，使水分和油蒸汽在滤网上积聚，促使其凝结沉淀
  • C、冷气膨胀和器壁散热作用及流动方向和速度急剧变化，使水和油蒸汽凝结沉淀
  • D、冷气进入后流动速度减小，压力和温度升高，有助于水分和油蒸汽凝结沉淀

参考答案

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考题 离心式分油机系统的描述正确的是()。 A、只能分离润滑油中的水分B、能分离润滑油中杂质，但不能分离铁粉末C、不需要加热油分离效果更好D、能分离润滑油中的水分和杂质
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考题 分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的（）。A.100%B.1/2C.1/5D.1/3
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考题 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
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考题 分油机分离滑油时的分油量一般选择额定分油量的()A.100%B.80%C.1/2D.1/3
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考题 分油机分离滑油时的最佳分油量应选择铭牌额定分油量的A.100%B.1/2C.1/5D.1/3
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考题 分油机的作用是：A.输送燃油及润滑油B.将排出舷外污水中的污油分离出来C.净化船舶柴油机所用的燃油和滑油D.将重油和轻油分离出来
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考题 （）是将压缩空气中的水分和油污过滤干净，并使压缩空气中含有少量清洁油雾，以保证气压系统的良好运行。A、油水分离器B、空气过滤器C、油雾器D、分油器
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考题 对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）A、除去滑油中的杂质B、降去滑油中的水分C、对滑油加热D、A和B
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考题 分油机分离滑油时的分油量一般选择额定分油量的（）A、100%B、80%C、1/2D、1/3
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考题 选择分油机重力环口径大小的依据是（）。A、分离时间长短及油的密度B、水分和杂质的多少C、油的密度D、分离量的多少
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考题 驾驶舱内的冷气压力表指示的是：（）.A、冷气瓶出口处的压力B、驾驶舱进口处的压力C、气泵进口处的压力D、气泵出口处的压力
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考题 定期对冷气系统清洁的是：（）.A、给增压系统增压，然后让高压冷气从拆开的导管处高速喷出带出杂物B、拆下导管和附件用清洁液清洗C、定期放光冷气瓶，以放出其中可能存在的水分和杂质D、定期更换冷气泵的滑油
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考题 主油水分离器应安装在空压机气流出口处。
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考题 制冷装置中的滑油分离器装在贮液器出口管路上，分离液态冷剂中的油滴。
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考题 制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为（）A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
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考题 分油机分离滑油时的最佳分油量应选择铭牌额定分油量的（）A、100%B、1/2C、1/5D、1/3
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考题 分油机的高度调节环用来确定（）。A、分离出的水的液面B、涡杆齿轮箱的滑油液位C、除油/水盘的高度D、除油/水腔中液体的液位
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考题 发动机滑油系统中油气分离器的作用是（）.A、过滤滑油中的杂质，保持滑油清洁B、吸附微小铁屑，防止再次进入系统C、防止油滤堵塞时供油中断D、将油气分离，去除气泡、蒸汽
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考题 737-800飞机空调制冷系统中，把水分离器分离出的水（）A、排到冲压进气道的进口处B、在散热器的出口处循环C、由水分离器的底部直接排到机外D、在水分离器的底部绘集后排到冲压空气的出口处
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考题 单选题分油机分离滑油时的分油量一般选择额定分油量的（）A 100%B 80%C 1/2D 1/3
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考题 判断题制冷装置中的滑油分离器装在贮液器出口管路上，分离液态冷剂中的油滴。A 对B 错
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考题 单选题分油机的高度调节环用来确定（）。A 分离出的水的液面B 涡杆齿轮箱的滑油液位C 除油/水盘的高度D 除油/水腔中液体的液位
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考题 单选题对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）A 除去滑油中的杂质B 降去滑油中的水分C 对滑油加热D A和B
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考题 单选题滑油系统预热的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加热；Ⅱ.电加热；Ⅲ.分油机分油加热；.Ⅳ.热水加热A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅣC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A 滑油中溶解的冷剂逸出B 油位太高C 滑油中溶解的水分逸出D 油温太高
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考题 单选题在分油机分离过程中，分离筒中的油水分界面及排出净油中的水分含量将（）。A 分界面外移，水含量减少B 分界面内移，水含量增加C 分界面外移，水含量增加D 分界面内移，水含量减少
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考题 单选题选择分油机重力环口径大小的依据是（）。A 分离时间长短及油的密度B 水分和杂质的多少C 油的密度D 分离量的多少
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