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V2500滑油系统有多少个磁堵？（）

  • A、5个
  • B、6个
  • C、7个
  • D、8个

参考答案

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考题 发动机滑油系统的回油系统，从哪三个区域的最低点收集回油，分别通向三个磁堵（）。A、前积油槽和TGB后积油槽AGBB、前积油槽后积油槽AGB和TGBC、前积油槽和AGB后积油槽TGBD、前积油槽后积油槽和TGBAGB
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考题 发动机磁堵的作用是：（）A、过滤杂质，清洁滑油B、降低滑油流速C、吸附含铁颗粒，探测机件情况D、堵塞不用的油路
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考题 滑油系统工作指示包括监视滑油系统工作的有哪些指示？
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考题 附件齿轮箱上安装的部件有（）.A、磁屑探测器、FMU、滑油滤组件、EDPB、磁屑探测器、IDG、滑油滤组件、EDPC、磁屑探测器、空气/滑油热交换器、发动机燃油泵、滑油滤组件、EDP
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考题 对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）A、更换发动机B、检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度C、在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度D、不用采取任何措施
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考题 拆下磁堵时，如何防止滑油泄漏？（）A、滑油路上防漏活门B、用容器接滑油C、磁堵上的自封活门D、油箱关断活门
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考题 关于润滑组件的说法错误的是（）.A、润滑组件为轴承和齿轮提供增压的滑油B、润滑组件可以将用后的滑油送回到油箱C、当发动机转速变化时，润滑组件输出恒定压力的滑油D、滑油组件上有三个磁堵
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考题 滑油压力波动的原因不可能是（）A、滑油示安全阀水能落座B、滑油泵吸入口脏堵C、滑油泵吸口液面太胝D、滑油系统进空气
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考题 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A、①③B、②④C、①②D、③④
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考题 下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A、①②③④B、①②C、①③D、②④
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考题 使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
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考题 下列哪些部件属于发动机的滑油系统（）.A、滑油箱、滑油喷嘴B、滑油泵、磁屑探测器C、燃油滑油热交换器、油滤D、油气分离器、回油泵
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考题 干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于（）.A、干槽式滑油系统有独立外部油箱；湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱；而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
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考题 发动机的MCD（磁堵）位于发动机润滑组件上，它是用来（）A、过滤杂质B、清洁滑油C、探测磁性金属屑D、探测非磁性材料
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考题 当发动机恒速（CSD）因故障脱开后，重新连接前应当完成如下哪些工作：（）A、检查CSD滑油滤磁堵B、检查CSD滑油滤上的压差指示器C、检查CSD滑油滤D、A、B、C均需要检查
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考题 更换发动机滑油系统磁堵后需要试车检查漏油吗？（）A、需要B、不需要
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考题 v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指（）A、滑油泵出口压力B、回油总管的回油压力C、轴承腔进口的滑油压力D、4号轴承的回油压力
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考题 滑油中携带的机件磨损粒子通过：（）.A、光谱分析可发现较小的粒子，油滤和磁堵捕获较大的粒子B、从滑油指示参数中分析C、从滑油耗量计算中分析D、从发动机振动值分析
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考题 滑油系统中磁屑探测器的作用是（）.A、吸附微小含铁粒子，帮助进行故障分析B、去除气泡、蒸汽，防止供油中断或破坏油膜，减少滑油消耗C、测量滑油温度D、测量滑油压力
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考题 v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么（）A、滑油、液压油、水B、空气、水、滑油C、空气、水、燃油、液压油D、滑油、水、燃油、液压油、空气
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考题 燃气涡轮发动机的滑油系统可分为（）.A、热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统B、全流式滑油系统和调压式滑油系统C、冲击式滑油系统和反力式滑油系统D、直流式滑油系统和回流式滑油系统
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考题 V2500发动机在热控系统工作模式4中热是如何传输的？（）A、由引气传给燃油B、由燃油传给发动机滑油，再由冷却空气带走C、由滑油传给燃油D、由燃油传给冷却空气
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考题 滑油监控应该包括：（）.A、油滤、磁堵检查B、滑油光谱分析，油样理化性能分析C、滑油颜色检查D、滑油工作参数及耗量分析
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考题 发动机滑油系统有几个磁堵？（）A、4个B、5个C、6个D、7个
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考题 单选题滑油压力波动的原因不可能是（）A 滑油示安全阀水能落座B 滑油泵吸入口脏堵C 滑油泵吸口液面太胝D 滑油系统进空气
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考题 单选题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A ①③B ②④C ①②D ③④
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考题 单选题使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A ①②B ③④C ①②③D ①②③④
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