考题
攻角变化过大,气流在()处发生分离,这种现象称为压气机失速。
A、叶根B、叶尖C、叶背D、以上答案都不对
考题
多轴飞行器前飞时，单个旋翼()A.后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度
考题
为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行何种处理：（）A、把桨叶尖部作成后掠形B、采用矩形桨叶C、采用尖削桨叶
考题
多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
考题
自转飞行时桨叶哪一部分提供的自转力为正（）A、桨叶叶尖B、桨叶叶根C、桨叶中部
考题
空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为（）.A、桨叶安装角。B、桨叶进口角。C、桨叶角。D、桨叶迎角。
考题
螺旋桨轨迹检查是测量：（）.A、螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系B、每个桨叶迎角是否相同，以防止振动C、每个桨叶角大小是否在规定的范围以内D、每个桨叶尖端的相互位置
考题
旋翼桨叶的桨距是指（）。A、桨叶弦线与相对气流面的夹角B、桨叶弦线与桨毂旋转面的夹角C、桨毂旋转面与相对气流面的夹角
考题
桨叶一般都做成具有负的几何扭转的目的是（）.A、保证空气动力沿桨叶展向变化均匀B、增大桨叶尖部的拉力C、使制造工艺简单
考题
螺旋桨桨叶扭转的目的是（）。A、使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同B、使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同C、使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同
考题
螺旋桨的桨叶角沿半径方向：（）.A、逐渐变大，在叶尖处最大B、逐渐变小，在叶尖处最小C、保持不变D、先增大后减小，在桨叶中间最大
考题
飞行中，真正作用在桨叶上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和，它称为螺旋桨的合速度。
考题
为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行（）处理A、把桨叶尖部作成后掠形B、采用矩形桨叶C、采用尖削桨叶
考题
桨叶剖面的弦线与相对气流之间的夹角称为桨叶角。
考题
直升机主桨叶从叶根至叶尖成锥形，其作用是（）
考题
直升机前飞时，前行桨叶的周向气流速度与后行桨叶的周向气流速度大小存在什么样的关系？在什么方位，周向气流速度最大？
考题
轴流状态下，桨叶各切面的周向气流速度u的大小如何表示？直升机前飞时，桨叶微段的周向气流速度如何表示？
考题
在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是（）。A、曲轴的速度不得接近或超过因素B、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素C、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速D、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速
考题
当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.A、叶盆B、叶背C、叶根D、叶尖
考题
螺旋桨的哪个部位连接到发动机曲轴或减速器输出轴上？（）A、调速器B、桨毂组件C、桨叶叶柄D、桨叶叶尖
考题
桨叶站位是从何处开始计算的？（）A、叶尖B、桨叶75%处C、桨毂中心D、桨叶50%处
考题
螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量？（）A、叶身上的标记B、桨毂中心线C、桨叶根处D、叶尖处
考题
螺旋桨的防冰部位有（）.A、桨叶叶片前缘和桨帽。B、桨叶叶尖和叶根。C、桨叶中部。D、桨叶叶根。
考题
如果一个桨叶叶尖修短，则（）.A、相对的桨叶也要修短B、其余桨叶必须修短到一样尺寸C、其余桨叶不做修理D、进行平衡检查