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一般情况下，机翼对重心位置的力矩是（）

  • A、下俯力矩
  • B、上仰力矩

参考答案

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考题 机翼力矩的大小，最终只取决于（）A、飞机重心位置的前后B、迎角的大小C、飞机重心位置的前后和迎角的大小
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考题 请问（）项力矩能使飞机处于俯仰平衡。A、左偏力矩和右偏力矩B、滚动力矩C、上仰力矩和下俯力矩D、偏转力矩
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考题 对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。A、上仰B、下俯C、阻转D、偏转
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考题 具有俯仰安定性的直升机，当俯仰状态变化时，必须（）.A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。A、副翼B、机翼C、垂尾
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考题 下面用来确定飞机重心位置的是（）.A、飞机重量乘以力矩B、飞机重量乘以力臂C、飞机力矩除以力臂D、飞机力矩除以重量
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考题 关于代数法下面说法不正确的是（）A、飞机的每项重量与基准点的水平距离，就是该项重量的力臂B、飞机的每项重量乘以它的力臂就是该项重量构成的力矩C、从俯仰平衡的角度来看，飞机的重心是下俯力矩（即低头矩）和上仰力矩）在数量上不相等的一点D、在计算飞机的重心位置时，一般假设机头向左方，因此如果某项重量的位置在基准点的左侧，则它的力臂取负值
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考题 通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。A、上仰、下俯B、上仰、上仰C、下俯、上仰D、下俯、下俯
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考题 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。A、上仰B、下俯C、偏转
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考题 通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。A、上仰、上仰B、上仰、下俯C、下俯、上仰D、下俯、下俯
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考题 常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A、上仰B、下俯C、偏转
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考题 机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
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考题 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。A、上仰B、下俯C、偏转
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考题 常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.A、上仰力矩B、下俯力矩C、左偏力矩
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考题 判断题飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。A 对B 错
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