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单发直升机如果在飞行中出现发动机失效，驾驶员首先必须放（）以保持一定的主桨转速。
参考答案
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考题
下列关于商照申请人的说法正确的是：()。A.单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的B.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间C.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
考题
旋翼机类别直升机级别等级的航线运输驾驶员执照申请人，必须至少具有：（）。A、1200小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间（其中至少15小时在直升机上）B、1500小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，100小时夜间飞行时间（其中至少15小时在直升机上）C、1200小时作为驾驶员的飞行经历时间，其中至少包括500小时转场飞行时间，150小时夜间飞行时间（其中至少50小时在直升机上）
考题
飞行中，发动机”滑油滤旁通”灯亮了，将油门收光后，如果灯不灭，则应完成什么检查单（）？A、”发动机滑油滤旁通”检查单B、”发动机失效关车”检查单C、”发动机火警、严重受损或分离”检查单D、”发动机滑油温度高”检查单
考题
如果在飞行过程中，同时出现1#发动机失效、空速小于60节时起落架未放下和1#发动机火警三个事件，哪么飞行员将看到和听到（）A、只看到发动机失效警告灯亮，听到交变的警告声B、看到发动机失效、起落架、火警三种警告灯亮，听到交变的警告声C、看到发动机火警警告灯亮，听到持续的警告声D、看到发动机失效、起落架两种警告灯，听到断续的警告声
考题
航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。A、了解故障情况和航空器驾驶员意图B、提供就近机场资料C、因空军活动仍保持高度D、下降高度，及时调配有关飞机避让
考题
直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。A、尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行B、旋翼损坏，发动机起火或完全失效C、主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定D、A、B和C
考题
双发飞机执行延程飞行是指在（）的距离内没有合适的备降场。A、以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟B、以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟C、以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟
考题
多发飞机以VMCA飞行，在一发失效时，必须能够保持下列哪些参数（）A、航向，高度以及100ft/min的正爬升率B、高度C、直线飞行
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