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单选题
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。
A

机械应力

B

气体压力

C

热疲劳

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考题 柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处
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考题 造成示功阀孔有水喷出的原因不包括（）。A、中冷器漏水B、气缸盖裂纹C、气缸套裂纹D、燃烧室内机油
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考题 喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。
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考题 发动机的气缸盖内由于气缸体相通的冷却水涛、燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），进排气道等。
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考题 气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳
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考题 下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹
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考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
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考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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考题 气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
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考题 单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ
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考题 单选题气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。A 应力B 较高应力C 应力集中D 拉应力
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考题 单选题汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A 热疲劳B 高温高压C 积碳D 材质
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考题 单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A 机械应力B 气体压力C 热疲劳
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考题 判断题发动机的气缸盖内由于气缸体相通的冷却水涛、燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），进排气道等。A 对B 错
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