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气缸盖裂纹通常发生在（）部位。

  • A、气缸盖螺栓孔
  • B、气门导管座孔
  • C、喷油器座孔
  • D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间

参考答案

更多 “气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间” 相关考题
考题 下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。 A.汽缸盖的结构复杂，金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔
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考题 在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔() 此题为判断题(对，错)。
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考题 缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
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考题 以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。A、气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B、气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C、气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）D、气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁
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考题 气缸盖（）表面不允许有加工不掉的铸造缺陷：A、燃烧室表面B、气门座锥面C、火花塞孔密封面D、喷油器孔密封面
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考题 气门座圈与气缸盖座孔通常采用（）装配。A、压入法B、位移法C、热胀法D、冷缩法
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考题 气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。
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考题 柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
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考题 汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A、热疲劳B、高温高压C、积碳D、材质
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考题 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
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考题 采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A、压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B、气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C、用点焊法固定D、采用较大的过盈配合
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考题 喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。
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考题 发动机的气缸盖内由于气缸体相通的冷却水涛、燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），进排气道等。
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考题 气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳
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考题 下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是（）。A、汽缸盖的结构复杂，金属分布不均B、汽缸盖各部位温差很大C、汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D、汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔
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考题 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
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考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
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考题 单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A 机械应力B 气体压力C 热疲劳
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考题 判断题在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。A 对B 错
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考题 单选题汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A 热疲劳B 高温高压C 积碳D 材质
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考题 单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ
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考题 多选题采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。A压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热B气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许C用点焊法固定D采用较大的过盈配合
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考题 判断题发动机的气缸盖内由于气缸体相通的冷却水涛、燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），进排气道等。A 对B 错
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考题 单选题汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A 气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C 发动机发生爆震
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考题 单选题以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。A 气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B 气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C 气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）D 气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁
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考题 判断题喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。A 对B 错
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考题 单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A 缸盖螺栓B 气门座或气门座圈及火花塞孔之间C 燃烧室边缘D 冷却水道
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