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据说,纽约的汽车需求数量较低,是因为那里的公共交通很方便,但是停车却是许多车主的噩梦。据此,在分析纽约汽车的需求时,那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素()
- A、价格
- B、替代品
- C、互补品
- D、政策
参考答案
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考题
当前,轿车正逐步进入普通百姓家庭,成为大众消费的热点。读下表,完成21—22题。
不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是( )。查看材料A.经济愈发达.家庭拥有汽车数量愈多
B.人口密度愈大.家庭拥有汽车数量愈多
C.公共交通愈发达,家庭拥有汽车数量愈少
D.城市空问面积愈大.家庭拥有汽车数量愈多
考题
下列关于公共交通公共交通工具比较不正确的是?A.地铁等轨道公共交通具有速度快、载客量大、能耗和对环境的污染小,对道路上的交通干扰少等优点,但建设和运营成本高。
B.公共汽车服务面最窄,但具有安全、迅速、准时、方便、可靠、成本低等优点
C.出租汽车交通具有灵活、速度快、门到门服务等优点
D.常规路上公共交通在经营良好、服务质量高的情况下,服务面比其它公共交通要广
考题
据说,纽约的汽车需求数量较低,是因为那里的公共交通很方便,但是停车却是许多车主的噩梦。据此,在分析纽约汽车的需求时,那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素()A、价格B、替代品C、互补品D、政策
考题
单选题据说,纽约的汽车需求数量较低,是因为那里的公共交通很方便,但是停车却是许多车主的噩梦。据此,在分析纽约汽车的需求时,那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素()A
价格B
替代品C
互补品D
政策
考题
单选题新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车数量增长,这是针对()市场进行的需求管理。A
不规则需求B
充分需求C
超饱和需求D
潜在需求
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