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发出旅客列车时,在能进入发车进路的线路上允许()的调车。
- A、进行与列车相同方向
- B、进行与列车相反方向
- C、进行手推调车
- D、不超过15km/h
参考答案
更多 “发出旅客列车时,在能进入发车进路的线路上允许()的调车。A、进行与列车相同方向B、进行与列车相反方向C、进行手推调车D、不超过15km/h” 相关考题
考题
接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车,但遇下列情况可以调车:()。
A.发出旅客列车时,与列车相同方向B.本务机车在停留线路内摘挂C.列车拉道口D.接旅客列车时,与列车相反方向
考题
某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,路票发车C、反排调车进路准备发车进路,路票发车D、正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
考题
办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A、进路终端B、进路始端和终端C、进路始端D、进路上调车
考题
某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,经过6#、4#、2#道岔,6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘,现8DG出现红光带,且8#道岔开通3道,发车进路的准备要点和进入区间的凭证:()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票C、反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证为路票D、对4道发车进路上的6#、4#、2#道岔单操单锁开通4道,进入区间的凭证是路票
考题
某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证
考题
某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,路票发车C、反排调车进路准备发车进路,路票发车D、正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
考题
单选题某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A
正常开放出站信号机发车B
正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C
反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D
正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证
考题
单选题某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A
正常开放出站信号机发车B
正排调车进路准备发车进路,路票发车C
反排调车进路准备发车进路,路票发车D
正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
考题
单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A
正常开放出站信号机办理1道发车B
正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C
对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D
对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证
考题
单选题某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A
正常开放出站信号机发车B
正排调车进路准备发车进路,路票发车C
反排调车进路准备发车进路,路票发车D
正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
考题
单选题办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A
进路终端B
进路始端和终端C
进路始端D
进路上调车
考题
判断题接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车,但发出旅客列车时,与列车相反方向可以调车。A
对B
错
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