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离心式压缩机用电动机驱动时,两者之间有()。

  • A、增速器
  • B、减速器
  • C、离合器
  • D、制动器

参考答案

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考题 电动机与生产机械之间的传动装置有()。 A、增速器B、减速器C、增速器或减速器D、齿轮箱

考题 离心式压缩机通常用汽轮机或电动机通过增速器来驱动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 回转驱动装置为机械驱动方式,由电动机、()、制动器、立式行星减速器等组成。

考题 斗轮装置驱动形式是().A电动机—偶合器—齿轮减速器B电动机—联轴器—齿轮减速器C电动机—液压系统—齿轮减速器D电动机—制动器—齿轮减速器

考题 用电动机驱动压缩机,小型时可采用电动机刚性连结直接驱动。

考题 保证传递发动机最大转矩的是()A、减速器B、差速器C、离合器D、制动器

考题 悬臂皮带机驱动装置由电动机、()、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.

考题 为了避免循环功率的产生,LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间()。A、减速器B、差速器C、制动器D、离合器

考题 6MG200-W型采煤机的牵引传动部的主要组成不包括()。A、齿轮减速器;B、制动器;C、离合器;D、摆线驱动齿轮.

考题 电动机驱动的带有增速机的离心式压缩机组冷态找正时,增速机转子中心应()压缩机转子中心。A、高于B、低于C、等于

考题 为了使发动机与变速器能够平稳结合和分离,应使用()。A、离合器B、减速器C、制动器D、化油器

考题 驱动桥的组成由()、差速器、半轴和桥壳组成。A、离合器B、变速器C、主减速器D、制动器

考题 摩托车传动系由()等组成。A、离合器、变速器、起动机够、传动机构B、离合器、减速器、起动机够、传动机构C、离合器、分动器、起动机够、传动机构D、分动器、变速器、离合器、减速器

考题 发动机的动力传递路线是()。A、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;B、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;C、发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮;D、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

考题 摩托车传动机构包括离合器、传动轴(或链条)和减速器以及()A、差速器B、变速器C、制动器

考题 发动机输出的扭矩传递次序为()。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

考题 ()在离合器接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器

考题 制动系由产生制动作用的()和操纵制动器的传动机构组成。A、转向器B、离合器C、制动器D、减速器

考题 把发动机输出的动力最终传给()从而推动汽车行驶。A、主减速器B、驱动车轮C、变速器D、离合器

考题 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给()。A、驱动桥B、减速器C、驱动车轮D、从向车轮

考题 气压制动系是利用( )驱动空气压缩机产生压缩空气作为动力的来源。A、变速器B、主减速器C、发动机D、离合器

考题 由()、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。A、离合器、变速器、主减速器B、方向盘、变速器、主减速器C、离合器、转向器、制动器D、方向盘、转向器、制动器

考题 门座起重机根据起升机构工作原理,电动机驱动的起升机构的结构布置形式为()。A、电动机—联轴节—制动器—减速器—卷筒—钢丝绳—吊钩组B、电动机—联轴节—减速器—制动器—卷筒—钢丝绳—吊钩组C、电动机—减速器—制动器—联轴节—卷筒—钢丝绳—吊钩组D、电动机—联轴节—减速器—卷筒—制动器—吊钩组—钢丝绳

考题 “三合一”减速器是指将()合为一体。A、减速器、制动器、联轴节B、电动机、减速器、制动器C、电动机、减速器、联轴节D、减速器、制动器、制动轮

考题 单选题为了使发动机与变速器能够平稳结合和分离,应使用()。A 离合器B 减速器C 制动器D 化油器

考题 单选题为了避免循环功率的产生,LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间()。A 减速器B 差速器C 制动器D 离合器

考题 单选题驱动桥的组成由()、差速器、半轴和桥壳组成。A 离合器B 变速器C 主减速器D 制动器