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部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有()。

  • A、散热不良
  • B、过充
  • C、极板硫酸化
  • D、充电电流过大

参考答案

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考题 蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有()。 A.密封不良B.环境温度过高C.充电电压、电流过大D.过充

考题 蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。 A.安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B.放电电流过大C.浮充电压设置过高、充电电流过大D.过充

考题 蓄电池安全阀经常开启的主要原因有()。 A.浮充电压过高B.电池内部局部短路C.充电电流过大D.过充E.安全阀故障

考题 部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有()。 A.散热不良B.过充C.极板硫酸化D.充电电流过大E.内部局部短路

考题 柴油机正常运行时,充电电流表指针为正数时表示()。 A、蓄电池放电B、电池充电C、电池充满D、电池过充

考题 充电时蓄电池有褐色物质自底部上升,电池容量明显不足,是由于()造成的。A、充、放电电流过大B、充、放电电流过小C、极板短路D、电解液过多

考题 蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有()。A、密封不良B、环境温度过高C、充电电压、电流过大D、过充

考题 下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电

考题 连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

考题 通信电源一般都具有LVDS电池保护功能,该功能主要目的是()A、防止电池长时间过充B、防止电池充电电流过大C、防止电池过放电D、防止电池充电电压过高

考题 出现蓄电池过温告警,原因为()。A、环境温度过高B、蓄电池接触不良C、充电电流太大D、以上都可能

考题 影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()A、环境温度高;B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;D、蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;E、维护工作不到位

考题 VRLA蓄电池的外壳鼓胀变形的主要原因有()。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充电

考题 引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高

考题 蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充

考题 蓄电池安全阀经常开启的主要原因有()。A、浮充电压过高B、电池内部局部短路C、充电电流过大D、过充E、安全阀故障

考题 部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有()。A、散热不良B、过充C、极板硫酸化D、充电电流过大E、内部局部短路

考题 极板硫化的主要原因是()。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大

考题 蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。

考题 蓄电池()的原因是:充电电流过大,温度过高,经常过分充电,集聚大电流放电时间过长,使极板拱曲,电解液结冰,液面经常过低,电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化

考题 单选题连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A 蓄电池自行放电B 充电电流过大C 充电电流过小D 充电电流不稳

考题 多选题部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有()。A散热不良B过充C极板硫酸化D充电电流过大E内部局部短路

考题 多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电

考题 多选题引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A充电电流过大B过充电时间过长C低温大电流放电D电解液密度过高

考题 多选题蓄电池安全阀经常开启的主要原因有()。A浮充电压过高B电池内部局部短路C充电电流过大D过充E安全阀故障

考题 多选题蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有()。A密封不良B环境温度过高C充电电压、电流过大D过充

考题 多选题蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。A安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B放电电流过大C浮充电压设置过高、充电电流过大D过充