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在自动增压情况下，下列哪个参数是错误的
- A、在巡航高度H=31000ft时，机身内外压差ΔP=6。75psi ，此时座舱高度Hc=8000 f
- B、在最大巡航高度H=35000ft时，机身内外压差ΔP=7。46psi ，此时座舱高度Hc=9500 ft
- C、最大爬升率α=450 ft/min，最大下降率β=300 ft/min
- D、以上都对
参考答案
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关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确（）。A喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关
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根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。A、两个自动增压控制通道都失效B、一个自动增压控制通道失效C、没有任何一个方式失效D、信息不足，无法判断
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下列串级仪表投用顺序叙述中正确的是（）。A、主、副参数仪表直接投自动B、各参数稳定→主、副参数仪表同时投自动C、各参数稳定→主参数仪表投自动→副参数仪表投自动D、各参数稳定→副参数仪表投自动→主参数仪表投自动
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特性维护中，排位码、简码在什么情况下可显示维护（）A、钩选“特性配置自动新增物料”系统参数B、不钩选“特性配置自动新增物料”C、不钩选“特性配置自动新增物料”系统参数D、以上选项都不正确
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飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明（）A、两个增压控制器都失效B、自动增压控制器失效，而备用增压控制器又无法自动工作，人工方式也不可用C、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作D、单个增压控制器故障
考题
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮，说明（）A、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障，并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障，并预位备用增压控制器；当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压方式工作D、单个增压控制器故障，并自动转换到备用方式工作
考题
飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确（）A、非计划下降灯亮B、主警告灯和警告牌上空调故障灯亮C、主、备用自动增压系统不会发生转换D、按增压控制面板设定的飞行和着陆高度参数设定增压计划
考题
单选题特性维护中，排位码、简码在什么情况下可显示维护（）A
钩选“特性配置自动新增物料”系统参数B
不钩选“特性配置自动新增物料”C
不钩选“特性配置自动新增物料”系统参数D
以上选项都不正确
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