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轮毂孔与车轴的配合是()配合。

  • A、配制
  • B、间隙
  • C、过盈
  • D、过渡

参考答案

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考题 轨道车的车轮与车轴的配合采用的是()配合。

考题 轮毂顶部有3个()的螺孔,用于轮毂卸车时安装3个()吨的吊环螺栓,并与3根()的吊带配合使用。

考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。

考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合,按如何标准执行?

考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合。

考题 ()是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A、轮毂B、踏面C、轮缘D、轮辋

考题 车轴与车轮的配合属于()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

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考题 轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。

考题 轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。

考题 轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A、冷压式B、热压式C、间隙配合D、液压式

考题 平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用()A、基孔制B、基轴制C、间隙配合D、过盈配合

考题 单键与键槽的配合,应比键与轮毂槽的配合松。

考题 轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。A、0.5‰~1.0‰B、0.8‰~1.2‰C、0.8‰~1.5‰D、1.0‰~1.5‰

考题 判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。A 对B 错

考题 单选题轮毂孔与车轴的配合是()配合。A 配制B 间隙C 过盈D 过渡

考题 单选题平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用()A 基孔制B 基轴制C 间隙配合D 过盈配合

考题 判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合。A 对B 错

考题 单选题轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。A 0.5‰~1.0‰B 0.8‰~1.2‰C 0.8‰~1.5‰D 1.0‰~1.5‰

考题 单选题车轴与车轮的配合属于()。A 间隙配合B 过盈配合C 过渡配合D 动配合

考题 单选题轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A 冷压式B 热压式C 间隙配合D 液压式

考题 单选题滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与座孔的配合,下列说法正确的是()A 内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基轴制B 内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基孔制C 内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基孔制D 内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基轴制

考题 单选题()是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A 轮毂B 踏面C 轮缘D 轮辋

考题 判断题轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。A 对B 错

考题 问答题轮座与轮毂孔采取过盈配合,按如何标准执行?