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在山地背风波中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的情况是:()

  • A、气压式高度表读数高于实际高度
  • B、空速表误差增大
  • C、地速减小

参考答案

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考题 在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是:A.气压式高度表读数高于实际高度B.空速表误差增大C.地速减小

考题 飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压

考题 飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化().A、真空速减小,表速减小B、真空速增大,表速增大C、真空速增大,表速不变

考题 飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时,真空速比表速约增大(减小)多少().A、增大表速的5%B、增大表速的1%C、减小表速的1%

考题 飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表所示高度将()实际飞行高度.A、等于B、低于C、高于

考题 飞机上的全静压系统向()仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表

考题 飞机在比标准大气暖的气层中飞行时,高度表的示度将()实际的飞行高度。A、高于B、低于C、等于D、显示

考题 在三角波调制的普通FMCW高度表中,计算所得的差频和实际测量的差频(平均差频)之间的误差()。A、随飞机高度的增大而增大B、随飞机高度的增大而减小C、随飞机高度的减小而增大D、与飞机高无关

考题 气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时,高度表的读数是:()A、校正高度。B、真实高度。C、气压高度。

考题 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:()A、相同B、低C、高

考题 在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是()。

考题 飞机从高压区飞往低压区若未重新在高度表上调整气压值,按气压式高度表飞行会产生什么情况()A、飞行高度低于计划高度B、飞行高度高于计划高度C、飞行高度等于计划高度

考题 下列哪些仪表需要全静压系统提供静压()?A、气压式高度表,指示空速表B、气压式高度表,指示空速表,升降速度表C、升降速度表,气动地平仪

考题 在山地背风波中的下降气流中飞行时,要特别注意的是()。A、空速表误差增大B、地速减小C、气压式高度表读数高于实际高度

考题 飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是()。A、高度表有所改变B、温度表读数的逐渐下降C、空速表指示的突然变化

考题 起飞前或进近中,调场压的目的是()A、使气压式高度表指示场压高B、便于判断飞机离海平面的高度C、使气压式高度表在飞机起飞前,在机场上指0,落地后也指0

考题 在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变

考题 在飞行中遇到较强的下降气流时,除造成航空器掉高度外,还可以造成严重危害的情况是()。A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差加大C、地速减小D、气压式高度表读数低于实际高度

考题 在山地背风波的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成的严重危害是:().A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小D、实际空速减小

考题 下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的? ()A、升降速度表、高度表、空速表。B、转弯和测滑仪、空速表、气动式方向陀螺。C、转弯方向仪、座舱高度表、座舱高度变化率表(增压座舱)。D、座舱高度表、座舱高度变化率表、空速表。

考题 在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉髙度外,还可造成严重危害的原因是()A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小

考题 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度为()A、相同B、低C、高

考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B、飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 关于备用高度空速表下列说法正确的是().A、备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差B、备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差C、备用高度表气压修正来自左EFIS控制板D、备用高度指示由全压和静压计算得到

考题 依靠大气压力工作的仪表是().A、气压式高度表,指示空速表,升降速度表B、气压式高度表,升降速度表,气动地平仪C、指示空速表,气动陀螺半罗盘

考题 航线飞行时,气压式高度表拨正为1013.2毫巴时,高度表指示的是().A、海压高B、场压高C、标准气压高度