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飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时,真空速比表速约增大(减小)多少().

  • A、增大表速的5%
  • B、增大表速的1%
  • C、减小表速的1%

参考答案

更多 “飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时,真空速比表速约增大(减小)多少().A、增大表速的5%B、增大表速的1%C、减小表速的1%” 相关考题
考题 飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化().A、真空速减小,表速减小B、真空速增大,表速增大C、真空速增大,表速不变

考题 马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

考题 如果飞机保持一定的表速飞行,当高度升高时,真空速和M数有何变化().A、真空速增大,M数不变B、真空速增大,M数减小C、真空速增大,M数增大

考题 标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少().A、增大表速的5%B、增大表速的10%C、减小表速的5%

考题 上升中,逆风使相同表速飞行的上升率(),上升角().A、不变、增大B、增大、减小C、减小、增大D、增大、增大

考题 飞机以相同表速飞行,高度升高,真速()。A、增大B、减小C、不变

考题 在山地背风波中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的情况是:()A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小

考题 顺风时起飞安全速度(表速)().A、增大B、减小C、不变

考题 保持相同表速下降,出现了侧滑后,飞机的下降率()。A、增大B、减小C、不变

考题 飞行中如果航向、空速、风向不变,当风速减小时,则().A、偏流减小,地速在顺侧风时增大B、偏流减小,地速不变C、偏流减小,地速在逆侧风时增大

考题 在山地背风波中的下降气流中飞行时,要特别注意的是()。A、空速表误差增大B、地速减小C、气压式高度表读数高于实际高度

考题 在同一航向、风向、风速条件下,真空速增大,则:()A、地速增大,偏流增大B、地速增大,偏流减小C、地速增大,偏流不变D、地速减小,偏流增大

考题 如果航向、空速、风向不变,当风速增大时,则:()A、偏流增大,地速在顺侧风时增大B、偏流增大,地速增大C、偏流减小,地速减小D、偏流增大,地速不变

考题 马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

考题 马赫数(M数)是:().A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比

考题 同一架飞机,保持表速相同,如果高度升高,飞行M数()。A、增大B、减小C、不变

考题 在飞行高度高于标准海平面时,气温又较高,飞机的真速比表速().A、相等B、小C、不能确定D、大

考题 飞机进入着陆平飘时,若表速相同,真速增大的原因是()。A、顺风B、气温低C、气温高

考题 飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时,若逆风风速增大,造成目测低,其原因是()A、阻力增大,减速快B、真速减小,平飘距离短C、地速减小,平飘距离短

考题 飞机在5000m高度上的失速表速、地速,与海平面的相比()。A、失速速度增大,地速也增大B、失速表速增大,地速不变C、失速表速不变,地速增大D、失速表速减小,地速不变

考题 同一飞机用同一表速在不同高度平飞,如不考虑M数的影响,高度高与高度低比较,则()。A、升阻比增大,所需拉力增大B、升阻比减小,所需拉力减小C、升阻比不变,所需拉力不变

考题 在山地背风波的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成的严重危害是:().A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小D、实际空速减小

考题 表速相同,高度升高,飞行M数()。A、增大B、减小C、不变

考题 飞行中保持同一航向,在风向、风速不变条件下,如果真空速增大,则()。A、地速增大,偏流增大B、地速增大,偏流减小C、地速增大,偏流不变

考题 飞行高度高于标准海平面,气温又较高,飞机的真速比表速()。A、大B、小C、相等

考题 飞行中如果航向、空速、风向不变,当风速增大时,则()。A、偏流增大,地速在顺侧风时增大B、偏流增大,地速增大C、偏流减小,地速减小

考题 重量相同,在不同高度上保持相同表速飞行,其对应的().A、迎角相等B、真速相等C、地速相等