网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。

  • A、指示出信标台的方位
  • B、置于0°位置
  • C、置于旁路位置
  • D、指示出飞机的方位

参考答案

更多 “在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。A、指示出信标台的方位B、置于0°位置C、置于旁路位置D、指示出飞机的方位” 相关考题
考题 甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的相对于( )方向计算的方位A.磁北的逆时针B.正北的逆时针C.磁北的顺时针D.正北的逆时针
查看答案
考题 下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（　　）。 A.机场无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台
查看答案
考题 飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。 A.航向信标台和全向信标台 B.全向信标台和下滑信标台 C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪
查看答案
考题 用于引导飞机着陆的设备包括（）。A、二次检测雷达 B、航向信标 C、下滑信标 D、全向信标 E、精密进近航道指示器
查看答案
考题 飞机在空中通过（）设备确定飞机相对导航台的方位信息。A、测距机B、指点标C、仪表着陆系统D、全向信标
查看答案
考题 全向信标的方位信号在机上送到（）指示。A、HSIB、ADIC、VSID、ADF
查看答案
考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
查看答案
考题 信标台的磁方位是指（）.A、从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角B、从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角C、从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角D、从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
查看答案
考题 导航接收机一般要求具有较大的动态范围，原因是：（）A、飞机的空速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理B、飞机相对信标台的方位不同，大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载C、飞机的地速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理D、飞机离信标台的距离相差较大，大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载
查看答案
考题 全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位，而方位信息是通过（）得到。A、比较两个30Hz信号的相位B、信标台提供的识别信号C、可变30Hz调频信号
查看答案
考题 ADF调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的哪个方位上（）。A、150°B、285°C、330°
查看答案
考题 自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）.A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台联想之间的夹角B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
查看答案
考题 在“自动”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。A、指示出信标台的方位B、置于0°位置C、置于旁路位置D、指示出飞机的方位
查看答案
考题 ADF调频至某一NDB，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的方位是（）.A、150°B、285°C、330°
查看答案
考题 指点信标系统的功用是（）.A、指示飞机正在飞越某些特殊的地面电台点B、指示地面电台点的方位C、指示地面电台点的距离D、以上都对
查看答案
考题 甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的相对于（）方向计算的方位。A、磁北的逆时针B、正北的逆时针C、磁北的顺时针D、正北的逆时针
查看答案
考题 在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。A、成正比B、成反比C、相等D、无关
查看答案
考题 导航参数指的是：（）A、信标台所处的位置参数，如经度、纬度、相对磁北的位置等B、表示飞机位置与信标台之间关系的一些参数，如飞机磁方位、飞机离信标台的距离、飞机的高度等C、信标台发射的信号的参数，如振幅、频率、相位等D、包括A、C两项
查看答案
考题 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够
查看答案
考题 自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
查看答案
考题 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º
查看答案
考题 下列信标说法正确的是（）.A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的
查看答案
考题 指点信标显示的位置是（）.A、PFDB、NDC、指点信标指示灯D、指点信标控制面板
查看答案
考题 在RMI上可以指示出飞机与所调VOR台的（）.A、飞机磁方位B、工作距离C、误差
查看答案
考题 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（）和无线电磁指示器等。A、全方位选择器B、自动定向机C、To-From选择器D、频率锁定器
查看答案
考题 多选题用于引导飞机着陆的设备包括( )。A二次监视雷达B航向信标C下滑信标D全向信标E精密进近航道指示器
查看答案
考题 单选题以下关于全向信标（VOR）的特点说法错误的是（）。A 因为工作频率较高，所以受静电干扰小，指示比较稳定B 提供地面电台坐标方位角，准确性高C 电台上空有一个盲区不能提供方位信息D 电台位置的场地要求较高
查看答案
热门标签
最新试卷