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最后进近到着陆，当（）的时候，应该用比正常情况下更大的指示空速.
- A、颠颠存在
- B、环境湿度高于35℃
- C、比际准湿度条件高时，在1500米以上的机场着陆
参考答案
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考题
飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下速何种现象()A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下划线之上B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B、飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.A、接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性B、接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性C、接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
考题
当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（）。A、高度增高，俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降，俯仰和指示空速减小D、高度增高，俯仰和指示空速加大
考题
当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是（）。A、指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降B、指示空速增大，航空器低头，并且高度升高C、指示空速减小，航空器低头，并且高度下降D、指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高
考题
当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多C、正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
考题
仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
考题
飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零
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